快递停运年年都传假信息，今年却因为好多家公司明确春节要加价而登上了热搜。消费者一方面焦虑年货能不能准时送到家，另一方面算计多花的钱划不划算，这场博弈的背后，是快递业从“卷服务”转变为“拼成本”的实实在在的反映句号。
停运谣言年年有为何今年特别慌
这个时候，每年腊月，“快递停运时间表”都会，在微信群里刷屏，今年，这条消息，冲上热搜时，中国邮政速递物流客服电话，直接被消费者打爆了。1月15日至20日，仅微博平台，相关话题阅读量，就突破3亿。上海市民王女士，向记者展示了，她手机里收到的，三份不同版本的，停运通知，最早的一份，甚至写的是，2025年日期。
谣言得以反复进行流传，本源在于消费者面对春节寄递服务时内心缺乏底气，尽管官方年年都开展辟谣工作，可大家发觉过去年份确实存有网点私自拒绝收件、系统展现揽收失败等状况，2026年春节来临之前，北京朝阳区某菜鸟驿站的负责人透露，当下最近三天的收件量已经降低了四成，众多居民宁愿选择提前寄走物品也不敢进行冒险。
加价不是新鲜事今年范围更透明
1月19日起，京东物流在特快重货产品上，加收每公斤0.1至1.2元费用，这是自2017年以来，首次明确公布阶梯式调价标准。2月16日至23日，顺丰加收资源调节费，深圳福田区快递员小陈，直接告知老客户：“初一到初七发省外，每单多收10块。”相比之下，通达系客服口径一致，反复强调“未收到加价通知”。
开诚布公地加价比起遮遮掩掩要来得好。杭州从事电商行业的卖家李先生进行了一番计算。以往在春节发货时期，快递员私底下提出要求，每一张快递单要额外加收五到八元才愿意上门取件，而且不会提供发票，所收取的费用全部落入个人腰包。今年一些规模较大的公司把价格调整的规则公布在小程序的首页，虽说钱依旧支付得更多了，但是起码清楚这笔花销究竟用在了什么地方。
资源调度费到底调的是什么
京东公告所提及的“高峰期资源调度费”，这一费用主要是朝着临时增配的运输车辆以及加班人员而去。以上海转运中心当作例子来看，春节期间留守的分拣员能够获取平日三倍工资另外加上每天200元补贴，而这些成本最终是体现在每公斤几毛钱的加价当中。顺丰杭州某分部的负责人表示，今年安排了30%的员工在岗，进而需要额外支付给每人1500元春节红包。
消费者所见到的是快递费出现了上涨的情况，而未能见到的是末端网点所面临的生存压力。广州海珠区存在一家韵达网点的老板明确表示，要是春节期间完全不进行涨价，仅仅是员工社保以及加班费就能够将全年利润消耗殆尽。加价并非是快递公司想要获取更多利润，而是不涨价的话就不会有人愿意留下来从事这份工作。
通达系不涨价背后有硬仗要打
圆通客服今年表示“无加价通知”，申通客服今年也声称“无加价通知”，韵达客服今年同样称“无加价通知”，并非是它们成本控制能力更强，而是市场份额争夺进入到白热化阶段。2025年四季度时财报显示，这三家的市占率相差幅度已经缩小到0.3个百分点。地处义乌的某大型电商仓负责人透露，通达系针对大客户的春节合同价早就确定好了，每单所产生的亏损由总部补贴来硬扛着。
春节时日里，加盟制网点过得尤为艰难困苦，难捱异常。河北保定的申通加盟商老周，跟记者讲，总部没给予补贴，自己向快递员付出比平常多两倍的工钱，然而日均发件量，从旺季8000单，降至600单。他有算过账目，春节运营七天，起码亏损5万，可是为了不失去客户，即便亏本经营，也得开门营业。
时效延误是绕不开的硬骨头
所有给出服务的快递递送公司，于其对外公布给大众知晓的服务公告里边，全都留下了书写着“时效有可能会受到影响”这样意思的免责条款。国家邮政局所进行监测而得出的数据表明，在2025年春节前后的这段日期里，全国范围之内的快件，其平均延误时长达到了27个小时，处在东北地区的区域，因为遭遇到暴雪天气的缘故，个别包裹在路途之上停留了5天时间。今年1月下旬的时候，湖北以及湖南等一些地方出现了冻雨这种天气状况，武汉的转运中心那里，积压了数量为平时正常两倍的等待进行中转的包裹。
面对春节时期快递无法如平常那般实现隔日达这一状况，消费者得予以接纳。四川绵阳有位买家小刘，在腊月二十三的时候下了订单，系统所显示的是预计正月初十能够送达，他并未进行投诉，缘由在于他弟弟在2025年春节购置的年货礼盒，实际上正月十五才抵达。虽说理解是存在的，然而在生鲜水果尚处于运输途中的时候，投诉率依旧会出现急剧攀升。
留人难成行业持久战
郑州有个顺丰网点，今年打算留岗二十人，然而实际报到的仅有十二人，三名快递员在临时请假之际表示说宁愿舍弃三倍工资也要回家乡，这反映出整个行业存在用工方面的困境，那就是月薪八千到一万难以招来春节临时工，年轻人宁愿去跑外卖也不愿意从事快递分拣相关工作，到了2026年快递企业提前两个月便着手储备人力，甚至还动员行政人员去支援一线。
经历着结构性变化的是末端配送，北京的部分小区引入无人车来进行春节配送，上海有的网点尝试“快递员 + 社区志愿者”这种模式，然而这些措施在短期内难以解近渴，今年春节依旧有大量包裹得靠快递员亲手送上门，处在小区门口等待多三分钟的消费者，不妨去想想派件员今年是第几年没能吃上那顿年夜饭。
当今年春节你去寄快递之际，你是否乐意去为那加急配送额外支出十元的调度费用，倘若楼下的驿站张贴有告示表明“春节取件每一单需额外加一元”，你是会选择配合作出支付这一行为，还是会转而更换一家快递，欢迎于评论区去讲述一下你自身的真实经历？
