灰尘与雾气笼罩城市，西安发出了单双号限行的开始信号，你的汽车末尾车牌是否受得住呀？2019年1月3日的傍晚时分，一条极其紧急的通告使得西安拥有汽车成为一族的人们毫无睡意直至天亮了。
限行风暴突袭古城
在2019年1月3日18时的时候，西安市重污染天气应急指挥部办公室忽然发布了通知，由于存在重度雾霾天气，所以决定从1月4日开始启动I级应急响应。这表明西安将会首次施行机动车单双号限行措施，政策到来这般突然，致使许多下班的市民毫无准备。
本次限行范围涵盖整个西安市行政区域，这其中，不仅包含绕城高速以内区域，还向南延伸至南横线，并且向北扩展到西咸北环线。限行时间是每日7时至20时在此期间，机动车按照尾号单日单号行驶、双日双号行驶，然而纯电动汽车等新能源汽车不在此限制范围内。
政策背后的民生痛点
西安身为西部中心城市，其汽车保有量已然突破300万辆，拥堵指数常年位次处于全国前列。限行政策一经推出，平日里依靠私家车上下班的双职工家庭顿时陷入了困境，众多家长接送孩子上学也成为了难题。
网上呈现出一片沸腾的态势，当中有人发出出行不便的抱怨之声，有人对公交运力不足提出质疑，更有头脑精明的市民已然开始在心里盘算着更换车辆。在雾霾与限行这双重因素的夹击之下，拥有一辆不会受到限制的新能源汽车，成为了众多人眼中一种有着一劳永逸性质的解决方案。
敢跑敢当 帝豪EV450
2018年3月29日上市的帝豪EV450，在众多新能源车型里，凭借过硬实力脱颖而出，这款车补贴后售价为13.58万 - 15.58万元，搭载了吉利自主研发的“能效金三角”电驱系统，其综合工况续航里程达到450公里，能完全满足西安到宝鸡往返的需求。
帝豪EV450的充电效能同样没得挑，可以在30分钟内，把电量从30%一口气快充到80%。更为关键的是，每跑一公里所需的电费仅仅只要7分钱，跟燃油车比起来，每一个月能够省下差不多一千元。这款车已经历经曹操专车数亿公里的运营检验，质量十分值得信赖。
型出动静 跨界帝豪GSe
要是你钟情于SUV的造型模样，那在2018年6月9日那日上市的帝豪GSe肯定算得上是非常值得去瞧一瞧看一看的。这款作为纯电动跨界的SUV，在补贴之后的售价处于11.98万至14.58万元这个范围区间内，它搭载的是宁德时代52kWh的三元锂电池，其工况续航能够达到353公里，并且等速续航是可以达到4千米60公里的。
在西安市场，帝豪GSe呈现出异常火爆的态势，其原因除了拥有时尚的外观之外，更为关键的是厂家推出的诚意政策。对于首任车主而言，能够享受到电芯终身质保的待遇，同时还会获赠充电桩，拥有24期0息金融优惠以及5年免费4G流量，综合计算下来，相较于购买燃油车要划算许多。
一劳永逸的出行选择
依托北京、上海的经验而言，单单双号限行正逐渐演变成大城市用以应对重污染天气的常规方式。西安此次开启了先河，使得陕西其他城市诸如咸阳、宝鸡极有可能会跟着效仿，往后限行政策只会愈发频繁。
于当下，购置一辆吉利新能源，这便如同为自己购得了一张 “全天候通行证”；当邻居们于限行之日，拥挤在公交地铁之上时，而你却能够自由自在地出行，这般便利之感以及优越感，绝对是物有所值。
绿色出行的经济账
不少人忧虑电动车续航以及充电方面的问题，实际上西安的充电桩建设已然颇为完备。截止到2018年年末，西安市总计建成充电桩超出2万个，各大商场、小区、加油站均有覆盖，日常使用根本无需担忧。
算账方面算笔经济账会显得更具划算性，普通燃油车在每月油费这一块大概是1200元左右，而电动车的电费则是不到300元，如此一来一年时间便能够省下上万元。再加上有着免购置税、不限行这类优惠政策，要是开个三五年，所省下的钱都足够再去购买半辆车了。
各位身处西安的车主朋友们，面对这般突然降临的单双号限行状况，你是打算顽强地扛着每天都去计算日子再出门，还是准备毅然决然地去入手一辆新能源车！欢迎在评论区分享你自己的看法，点赞转发以便让更多的人能够看到！
