腊味装箱，于春节之前寄回老家，运费无端多了三十块，通过手机下单，看到已显示揽收，然而三天过后，包裹居然还在原来之地。这并非仅你一人遭遇的困扰，2026年春节期间快递行业的实际情形是：有人加价坚持营业，有人干脆直接停业放假，你的年货能否按时摆上桌，全然取决于下单之时有没有选对那一家快递。
直营三巨头加价保时效
今年春节顺丰不歇业，不过收费标准清晰可辨，1月19日至2月15日，20公斤及以上的大件货物每公斤加收0.1元至1.5元，2月16日至23日，所有包裹不论大小一律加价，月结客户与会员可享部分减免，京东物流调价周期超一个多月，特快重货每公斤上涨0.1元至1.2元，却承诺当日达、次日达照行不误，连京尊达专车配送亦没停，德邦同样分两阶段调价，每公斤加价0.2元至0.5元。
快递公司此番涨价并非随意乱收费，春节期间留守的快递员需支付三倍工资，转运中心的操作员、货运司机都要以高薪才能留住人心，这恰似除夕夜去饭馆吃饭要收取服务费一样，招人困难，钱就必须给足，如此包裹方能流转起来。
加盟制快递直接放假
给出今年最实在答案的是韵达、百世、中通快运，答案是直接放假，百世汇通于1月15日从内蒙古、西藏开始停运，1月18日北京、四川等地的网点也陆续关闭，韵达快运于2月12日正式歇业，中通快运于2月13日进入春节假期，三家都要等到正月初八才恢复收件。
别被某些快递总部所进行的“春节不打烊”宣传给忽悠了，真正具有决定权的是加盟网点老板，收件员放假回乡，中转站无人分拣，派送点停业歇业，只要三个环节之中断掉其一，你的包裹就会卡在途中，想寄件最为稳妥的方式并非查看APP公告，而是直接拨打电话询问本地网点今日是否还能收件。
拼多多用户有专属保障
今年，在拼多多下单的用户省心不少。该平台联合圆通、极兔速递推出了“春节不打烊”专项服务，商品正常发货的前提是店铺页面标注了相关标识。这个标识表示从揽收到派送全程都有人跟进，不会出现付了款却等来“快递停运”通知的情况。
今年，中国邮政持续充当拼多多的稳定支撑力量。双方开展的战略合作，保障了春节期间乡村区域配送不出现中断情况，虽说收件的地点位于偏远的乡镇以及村组地带，然而邮政的绿色三轮车却依旧能够行驶至家门口。对于那些往农村老家寄送年货的人而言，邮政的这趟运输车辆比任何一家私营快递都更为可靠。
年货寄件四步避坑指南
急切的快件务必要选择直营的。价值高、易损坏的电子产品，新鲜用于过年的食品、货品，所需极为迫切的礼物，顺丰以及京东即便多花费十几块钱的运费来换取一个能够准时达到的结果，这笔钱是绝对不可以节省的。平常的包裹应当尽早寄出而不是拖延，在2月10日之前把年货发送出去，就算在路途上会慢上几天时间，然而在春节到来之前总是能够接收得到的。通过网络购买年货时要密切留意店铺所发布的公告，倘若没有写明“春节期间依旧正常发货”的情况千万不要去下单，在确认快递是圆通或者极兔之后再进行付款。寄送腊味、干果这类容易损坏、容易丢失的价值较高的特产时，多花费几块钱去勾选保价服务，一旦包裹出现被压坏了、弄丢了的状况，在进行理赔的时候至少会有一个能作为依据的凭证。
留守与返乡的两难抉择
今年春节期间，快递行业的那种分化态势，相较于往年而言，显得更为显著不同，直营体系咬紧牙关进行加价，选择继续留守支撑，这是由于总部统一调度的运力能够覆盖整个国家范围，一旦停顿停业一天，网络所遭受的损失，不仅仅是营业收入上面的损失，更是经历好些年份方才构建起来的服务口碑损失。加盟制网点的做法则更加务实一些，网点老板所盘算掂量的只是自己这个家的账目，春节期间留守经营所需要付出的成本远远超过了所能获取的收益回报，所以还不如给员工放上假期，等到来年开春时再开展业务有所经营。
消费者头上最终被转嫁了这种分化。有人愿意为时效付出费用，有人宁愿节省几十块而晚几天收到货物，不存在对错的分别，只是选择有所不同。春节这个节点上，快递员的归途与年货的抵达成为了跷跷板的两头，一边向下压，另一边就会翘起来。
平台责任不能只靠企业自律
与中国邮政、圆通、极兔深度绑定的拼多多给行业树立了榜样；流量导入商家后平台不能不管不顾，物流保障得是交易链条的一部分；消费者下单时不清楚所选店铺用的哪家快递，不清楚该快递春节期间是否运营，此时平台的筛选和标识极为关键。
今年，依旧存在部分平台对快递时效遮遮掩掩，致使消费者自行承受物流延误的风险。春节快递大战年年上演，何时才能够不再让用户凭借猜、依靠赌、靠着碰运气去寄年货，这才是行业真正迈向进步的那一日。
你今年有没有往老家寄送年货，在下订单的时候有没有遭遇被临时提高价格、包裹卡在半路上这样让人糟心的事情，来评论区域聊一聊你的亲身经历，使得更多人避开陷阱，并且也欢迎点赞然后转发，帮助亲戚朋友们节省一些运费。
