开车于7月底那几日的时候在成都城区，需要预先查看自身车牌尾数究竟是单号抑或是双号，不然的话就极有可能无法出门。此次期间大运会的交通方面的管制，对于能否每日得以顺利地上路有着直接的关联。
四天单双号限行时间轴
7月26日，早上七点半到晚上八点，限行区域内车主按单双号行驶规则，单号日子单号车通行，双号日子双号车通行，临时牌照也涵盖其中，27日如此，28日如此，29日同样如此。
限行范围作出的划分很清晰明了，其主要涵盖那些以成都绕城高速作为界限的以内区域，另外还包括高新南区处于绕城高速之外而限定的那处区域。这四天的时长并非很长，然而刚好是在大运会隆重开幕以前以及开幕之后的这段时间，所以可以算作是一种具有短期限定性质的硬性管控举措。
网约车成例外不受限制
于此次政策之中，最为引人关注的某一点，乃是网约车并不处于限行的范围之内。不论你呼叫的是快车，还是专车，倘若是经由平台接单的网约车，在这几日均可正常运行。
这个安排的确是对实际需求予以了考虑，在实行单双号限行的那段时期，好多人的自身所拥有的车辆是无法正常行驶的，如此一来公共交通以及网约车便成为了主要的可供替代的出行方式，将网约车的限制予以放开，这等同于给市民预留了一条相对而言较为具有自主性的出行通道。
长期限行范围先扩大
在单双号实施以前，自7月22日起至8月10这段时间，就成都而言，工作日时候的尾号限行具备这样特点，规则并未发生改变，然而范围却出现了扩大情况。原本限行区域是绕城高速以内区域且不包含高速，如今直接扩大到绕城高速以及它里边的区域，还额外加上高新南区那一片区域。
这表明，自7月22日起始，即便尚未抵达单双号的那几日，限行的范围已然较平常更大了。居住在三环路周边区域的人们，需要预先去适应新的区域，不要依照以往那些习惯来去开车。
两项措施不叠加执行
得留意，此次工作日尾号限行所扩大的范围，与后边的单双号限行，不会一同实行。这两项措施是相互分开的，单双号限行的那四天就依照单双号来执行，其他时间段则按照工作日尾号限行来执行。
该设计防止了车主出现混淆情况，举例来说，平常尾号限行规定周四不能开车，然而在单双号的特定时间段恰好对应到您的号码可上路行驶，如此一来便能够正常驾驶，不会受到平常规则的约束。
绕城高速及高新南区成重点
细致瞧限行区域，绕城高速以及其以内始终是关键要点，此次高新南区绕城外的部分也被归入其中。这些区域道路繁杂众多，车辆通行数量巨大，同样是大运会举办期间交通压力汇聚的所在之处。
假设你居住于新会展中心以及软件园那一带，或者每日都要途经这些区域，那么最好预先去查询一下确切的路段。地图软件理应会及时地更新限行方面的信息，在出发之前看一下会更加稳妥。
公共交通压力可能增大
施行限行举措的时间段内，尤其是处于单双号限行的阶段之时，公交以及地铁的客流量必然会显著地出现上升的状况。平常习惯开车出行的人员会临时转变为乘坐公共交通工具，在早晚高峰时段运行的车厢内很有可能会显得更加拥挤。
那几天出门时，表示最好多得预留出一些时间余量，地铁站进站安检或许有可能会出现排队的情况，公交的话，同样有可能由于路上行驶的车辆数量较少，从而导致其行驶速度要么表现得更快，要么相对更慢。预先规划好出行的路线，这样能够节省一些在路上必然都会产生的焦虑情绪。
这场大运会所施行的交通管理举措，算作是短期内的特别安排，你认为这样的单双号限行要是偶尔于周末予以实施，对于缓解平日里的拥堵状况作用大不大呢？欢迎在评论区域谈谈你的见解，同时也别忘了转发给身旁开车的友人，别使他们不经意间违反了限行规定。
