杭州网约车司机李师傅开车三年，上月他亲眼目睹，同行利用连着手机的小盒子，半小时内接连抢到五个前往萧山机场的大订单，而他自己守着屏幕却一单未抢到，当月流水减少近两千块，这并非个别情况，抢单外挂正在使得老老实实跑车送餐的人员被系统所淘汰。
外挂到底是什么
那么被称作抢单外挂的东西可不是普通高科技产物，记者围绕众电商平台展开搜索，结果察觉到这类设备价位横跨几十元至上千元范围，其中有些被伪装成充电宝样式，还有些被制造成蓝牙接收器模样，卖家宣称安装后能够自动筛除低价单以及远距离单，仅仅去抢每公里单价高于三元的优质订单，一位身处深圳的卖家朝着暗访记者展示后台，一台设备能够同时操控八部手机，每一部手机对应着不一样的平台账号。陈明，广州的一名外卖骑手讲，他曾花费五百八十元购置了一个外挂软件，使用仅仅三天就被平台检测出来进而封号，然而对方声称是他操作存在不当之处，拒绝给予退款，这种买卖从最开始便构建于欺骗之上。
谁在买单谁在吃亏
那位被称作北京网约车司机的王师傅做了回核算账目这事，未使用外挂之际，他平均每日承接达到二十单的业务量，这里面称得上优质的订单大约有个三四单。而那些使用外挂的同行每天能够抢到七八个优质单，如此一来他们的收入直接实现了翻倍增长状态。此收入的缺口并非能够平白无故就消失不见的，而是被合理地分摊到了其他司机的头上。上海政法学院有一位专门从事平台经济这方面研究的教授作出了如下的指出，平台派单这一算法其本质是在海量订单以及司机二者之间去做匹配优化的工作，当外挂强行截流了优质订单之后，系统就会错误地判断区域内运力是不足够的，进而把更多普通订单推送给其他司机，最终致使接单效率出现整体下降的情况。终究受苦的并非仅仅是老老实实接单之人，平台调度出现紊乱，乘客叫车所等待的时长也会有所增挺。
外挂背后是诈骗产业链
成都有个叫刘强的骑手，去年九月时，被拉进了一个抢单软件交流群，群里的群主宣称每套软件要八百元，还说能终生保修。刘强付了钱后下载了一个APP，那个APP的界面确实显示自动抢单成功了几次，然而第二天就彻底失效了。他去找群主理论，对方发来了一个教程链接，要求再付三百元开通进阶功能，他这才意识自己被骗了。像这样的骗局在全国好多地方都发生过，在浙江警方今年三月破获的一起案件里，犯罪团伙仅仅靠着一套根本没有抢单功能的演示程序，就骗了全国两千多名骑手，涉案金额超过了三百万元。骗子利用的就是劳动者急于多接单的心理。
法律不是没有红线
存在这样一些人，他们觉得开发外挂那是属于黑产行径，而自个儿仅仅是买来使用一下而已，算不上是违法的行为。然而，这种想法是极为危险的。在江苏某地法院去年所判决的一起案件当中，有一名网约车司机，因为使用抢单外挂去修改系统数据，最终被认定构成了非法获取计算机信息系统数据罪，被判处拘役四个月，缓刑六个月。该判决书明确地指出，抢单外挂是绕过了平台身份验证以及订单分发机制的，这属于对计算机信息系统的未经授权访问。而且，反不正当竞争法也针对这种破坏技术管理措施的行为作出了禁止规定。在司法实践里，从开发起，经销售，至使用，各个环节都在逐步收紧监管口径，然而使用者或许会觉得自身仅仅是个小人物。
整治为何屡禁不止
平台并非没动作，滴滴于去年封禁了超六万个使用外挂的司机账号，美团亦多次升级风控模型，然而外挂黑产如同打地鼠，打掉一个便冒出来三个。根本缘由在于收益与风险严重不对等。有一个外挂开发者交代，他编写一套脚本成本不足两千元，借助网络分发可卖给上千人，即便被封号，卖家与买家常常跨省跨平台交易，单个平台很难追溯究竟是谁在售卖。存在部分劳动者法治意识薄弱这样的现实情况，武汉有一名网约车司机，在接受采访时表示，他清楚外挂使用可能会导致被封号 ，可他觉着既然使用者众多，那法就不会责罚众人，认为大家都在用，自己要是不用就会吃亏 ，而这种囚徒困境正在消耗整个行业的公平性。
改变需要多方一起动手
源于广州的网约车司机工会，于今年年初之际，发起了一项自律性质的倡议，首批四十七名身为党员的司机，带头签署了承诺书，承诺不进行购买、不予以传播、不加以使用任何抢单外挂，并且在休息的时间段，向其他工友讲解法律风险，此做法值得进行推广。技术层面的对抗呈现出升级态势，一些平台开始引入行为轨迹分析，并非单纯依据谁抢单速度快，而是着重识别异常的点击频率以及订单选择偏好，致使外挂伪装成本变得越来越高。再者说，法律法规有着进一步细化的需求，举例来讲确定销售外挂设备的金额达到怎样的程度能够被判定为入刑，使用者累计多次这种情形是不是要纳入征信范畴。只有违法成本切实超过收益，才会有人乐意停下来。
是否曾碰到身旁有人运用这类抢单器具，或者你自身哪怕有过一瞬间的心动呢？欢迎于评论区去分享你的经历，要是觉着文章有用那就点赞转发，令更多同行明晰外挂背后的代价。
