在2月10日这一天，全国快递物流业最终迎来了全面复工，申通、韵达、中通等好多家公司一同启动了正常运营，然而“发货慢、时效延误”估计还会延续一阵子。先别急着催促快递小哥，他们说不定正在优先运送救命物资呢。
复工不是恢复速度 优先保障医疗物资成共识
中通快递在2月10日的时候发布了一则公告，宣告全网恢复了正常运行模样。那场公告里清楚提到，由于受到各地疫情防控举措的影响，再加上医疗救援物资得要优先寄递，普通快件时效或许会出现延迟状况。这并非是正在进行责任的推卸，而是属于特殊时期的资源调配策略呢。
同日，韵达速递宣称全面正常运营，其措辞与中通高度契合，韵达方面称，将优先聚焦资源确保医疗防疫物资寄递，对于普通消费者下单的日用品、服装等快件，要为防疫物资留出通道，此排序于疫情高峰期颇为关键。
申通圆通紧随其后 顺丰邮政从未停摆
于2月10日这个时间节点恢复运营的并非只有快递，申通也同样选择了此日，且着重强调要保障安全、确保稳定以及维持畅通。依据申通内部文件所呈现的内容，各地的转运中心以及网点都务必严格去执行消毒流程，处在一线位置的员工每日都需要测量体温，另外还要佩戴口罩才能够上岗工作。
动作更早的圆通快递，于1月28日就宣布全网恢复正常运营，当时是疫情最严峻阶段，其仍毅然坚持保障城市运行必需物资的配送，值得留意的是，从未停运过的顺丰与邮政，从春节前直至现在始终维持着基础寄递服务。
积压订单开始流动 发货慢问题逐步缓解
电商领域的一众商家在此半月期间着实处于极为煎熬的状态，众多商家早在春节即将来临之际完成了货物的储备，然而快递运输公司却始终未能及时开展揽收货物这一行动，在杭州存在着一位从事服装电商行业的负责人向记者透露情况，其仓库之内已然积压起三千多单未能发出的订单，每一天都需针对客服所发来的消息予以回复，从而解释无法发货的具体缘由。
2月10日快递网络启动之后，这些积压的订单开始逐个安排发货。然而呢，因为全国各个地区的交通管控政策并非一致，部分中转站的操作能力尚未恢复至正常水准，包裹在路上停留的时间依旧比平常要长。
一线快递员风险高 企业花钱买保险兜底
这家快递公司此次于员工保障方面展现出切实的行动举措，中通、韵达以及申通均设立了疫情专项扶持基金，其资金规模处于从数百万元直至上千万元的不同范围，这笔资金主要被用于统一采购新冠病毒肺炎保险，进而免费赠送给全部一线收派员。
透露消息的是上海浦东一个网点的负责人，公司给每一位快递员都配备了口罩以及消毒液，网点每天最少要进行三次消毒。倘若有员工出现感染情况，企业承诺会在第一时间联系医院并且垫付治疗所需费用。这样的做法使得许多原本因担心出门跑单而不安的快递员心里踏实了些许。
各地交通管控差异大 跨省运输依然不畅
快递实现全面复工，却并不意味着全国道路已然完全畅通无阻。当下，各地针对货运车辆所实施有的管控措施，呈现出五花八门的状况。部分省份要求司机必须持有核酸证明，而有的地区则会对外地车牌车辆予以直接劝返。有一辆从广东发往湖南的货车，它很有可能在省界收费站被拦下，接受两三个小时的检查。
发出尽快统一跨省通行标准呼呼的是物流运输企业，当下最为顺利的反倒是铁路运输以及航空货运，存在诸多地方卡口的公路运输，其恢复的速度远远慢于快递公司总部复工节奏，部分时效件已然改走顺丰特快或者邮政EMS。
用户需要调整预期 包裹在路上多等两天
于这个阶段进行网购之时，消费者最优当主动去调低对于时效的期待。中通客服人员宣称，哪怕是同城件，其到达时间也有可能会比平常晚半天直至一天。跨省件延迟两三天实属极为正常的情况。要是下单之后发觉物流信息长时间没有更新，很大可能性是包裹在某个中转场排队接受消毒。
处于当下，疫情尚未终结，快递从业者每日要与数目达百的陌生个体进行接触，其面临的风险相较于医护工作者而言，所低程度极为有限。若包裹抵达时间延后了几日，对待相关情况，与其采取催促订单以及投诉的行为，倒不如留下一句提醒注意做好防护措施。就目前这一行业的现状来讲，所欠缺的并非是运输能力，而是彼此之间能够达成的理解。
你近期下单的那批快递，从被揽收到被派送总共耗费了几天时长，有没有碰到物流方面的信息始终停滞在某一个中转站而不再变动的情形，欢迎在评论区域去讲讲你包裹所经历的旅程，顺便顺手点一下赞，使得更多的人能够目睹快递员当下的实际处境。
