春节来临之前，每次都会出现“快递停运”的不实传言，今年同样如此。二月一日，“快递停运时间”这一话题登上热搜榜，众多快递公司急忙进行辟谣，实际情况是，你所忧虑的事情压根就没有发生。
为什么快递停运年年辟谣年年传
关于快递停运的不实传言，差不多已然成了春节期间固定会出现的现象。今年那张流传范围极为广泛的，所谓“2024快递放假时间表”，将顺丰、圆通、中通、申通、韵达、邮政全部罗列其中，描述得煞有其事振振有词。然而呢，圆通、中通、申通、韵达的负责人一同进行了否认，发布相关内容的账号灰头土脸地删除了所发的博文。
这背后实际上是流量方面的生意，临近每年春节的时候会有一部分营销号翻出过去年份的旧消息，或者是直接凭空构造出一张时间表，由于“快递停运”自身带有焦虑的属性，网友们一旦慌乱就会进行转发操作，一旦转发就会成为爆款，平台针对这些虚假的信息缺少前置审核环节，等到官方进行辟谣的时候，流量已然被收割完毕了。
春节在岗的快递员比你想象的多得多
中通于今年春节安排了数量超10万名的快递员处于在岗状态，其97.5%的服务网点呈现正常营业的状况，8万多家末端驿站同样不处于关门的情形。顺丰的情况更为夸张，自漠河至三沙，全国范围之内的站点在春节期间全都处于开门的状态。邮政直接发布了服务公告，以白纸黑字的形式写明“春节不打烊”。
这些数目并非虚言。我知晓杭州有一位中通网点站长，去年那个网点春节留了九个人值班，今年多了三个，变为十二人。大家轮流休息，每人值班三到四天，能回去过年的就回去，回不去的公司给予三倍薪资外加年夜饭优待。不只是他，在十万个人里就有这样一个情况。
对外宣称不停运和营业点放假是两码事
在此处存在着一个为众人所易于忽视的细节，快递公司的总部宣称那是“全网正常运营”，然而这并不意味着你家楼下的那个营业点必然会处于开门营业的状态，众多采用加盟制的网点，其老板本体便是本地人，在春节期间选择关门歇业返回村子里过年实在也是再正常不过的事情了。
这便是矛盾的真切源头所在。总部发出通告是出于品牌形象方面的考量，基层网点则依据实际情形来作出决定。所以千万别仅仅盯着热搜，最为靠谱的法子是径直打电话去询问常光顾的快递点。哪天放假，哪天恢复，还可不可以发件，通过一句话便能够问明白。
偏远地区和超大件是唯二的例外
韵达此次回应表述得极为清晰：除了那些地处偏远的区域之外，在春节时段将会正常进行派送。百世快运方面明确表示在2月6日至16日期间大件货物将会停止运输。这两条相关信息才是实实在在需要你加以留意关注的。
一旦你计划着往西藏、新疆、青海的某些县级以下区域寄东西，那确实得赶快抓紧。并非是快递员不想去送，而是春节期间运输资源呈紧张态势，一些支线班车停运之后就真的没人去送了。对于大件货品而言同样如此，物流车的排班在春节期间会大幅度缩减，像家具家电这类物品建议年后再发货。
延迟派送比停运更值得你操心
今年春节处于2月中旬，相较于往年时间是晚些的，这就给众人提供了更为充裕的准备时间。然而即便快递不停止，其速度必然会变慢。拿2023年春节来说，国家邮政局所给出的数据表明，在当时周日均快件处理量大概是3.4亿件，相较于平时减少了四成，不过单个包裹的平均送达时间却多了1.8天。
路上跑的货车司机存在需要回家的情况原因不难让人理解，分拣中心的人手出现减半的状况，末端派送的快递员一个人要去负责原本三个人负责的片区。然后你的包裹有可能已经到达了网点，然而却排在小哥三轮车的后座位置，还得等待其送完前面的几十单之后才行。这并非是故障，而是春节模式下所呈现出的常态。
提前三天寄件是最稳妥的方案
综合各个快递公司所提供的信息来看，今年2月8日起始到13日这个时间段，乃是运力最为紧张的时候。中通明确表示在这两天有超过10万人处于在岗状态，然而你需要清楚知晓的是，中通全网快递员的总数乃是几十万人之多呀。留下来的那些人员是骨干成员，但是并非全部人员。
给出这样的建议：要是在省内进行寄件，于除夕前三天把物品出去寄，大体上能够在年前抵达收件处；要是寄到省外，特别是发往东北、西北以及西南方向，最好是提前五天寄出；对于生鲜水果这类物品应直接选择顺丰或者京东冷链进行邮寄，千万别去赌普通快递的运输速度。真到了大年二十九这个时间点，顺丰快递的时效也没办法完全保证。
你今年春节要寄东西吗，打算提前几天发出去？
