2026年2月13日的凌晨时分，广州交警公布了最新的通告，通告指出，非广州市籍的中小客车，在管控区域之内，全天24小时都实行限行，而且周末也并不例外，不过节假日以及特定会议期间是除外的。这也就意味着，开四停四已然成为过去式，广州的限行规定，不再依据天数来判定，而是只依据出行的日期来确定。
限行范围全域覆盖不分时段
自2026年2月16日零时开启起，广州市的越秀区域得被纳入全天候限行范围，海珠区域也被纳入全天候限行范围内，荔湾区域同样被纳入全天候限行范围之中，天河区域也一同被纳入全天候限行范围了，白云区域更是被纳入全天候限行范围里，并且黄埔区部分路段也被纳入全天候限行范围。和以前分时段、分区域进行管控不一样，如今只要不是粤A牌的车辆，在管控区域之内任何时刻上路均属于违规行为。
东莞车主陈先生，其家住在番禺，然而却在天河上班，他算了一笔账，以往周末的时候，还能够驾车带着家人前往正佳广场，可如今到了周末同样也是限行的，一周总共7天，仅仅只有非限行的日期才可以进入。在3月1日那天，他试着在工作日7点半之前出门，结果在科韵路那里被电子警察抓拍了，被罚款200元，还记了1分。
豁免日期以外无空可钻
限行政策清晰明确，除了国务院所公布的那七个法定节假日、广东省党代会、省委全会、省两会、广交会举办期间之外，其余的日期统统都要限行。2026年春节假期时间是2月15日至21日 ，这是2月里边仅有的豁免时段 ，在此之后一直到清明节之前 ，会连续40多天全天都限行。
2月22日周一凌晨1点，海珠区有位代驾司机接到单子，要送佛山车主回荔湾，那位车主觉得半夜不会查车，然而在珠江隧道出口被设卡的交警给拦下了，有数据表明，新政实行首周，非广州籍车辆违规进入城里的处罚数量跟同比相比上升了320%。
豁免期间停驶也计入周期
政策的另外一大变化是，豁免日期是按照停驶状态来进行计算的。比如说2026年的广交会，在4月15日至5月5日期间，一共有21天，在这个期间，像粤S、粤B等外地车辆是能够全天通行的，不过这21天都要计入停驶日，而并非是行驶日。
刘女士是深圳车主，4月18日前来广州出差，其车辆已持续停驶10天，依照旧规她还有4天能够行驶，然而新规之下这21天都被算作停驶，致使她4月底再度来广州时，必须要等到5月6日之后才可以进城。这样的规则让诸多习惯依据旧规进行计算的车友毫无防备。
电子抓拍密度翻倍升级
2026年1月底，广州交警于原有的电子警察上面，增添了320套新型抓拍设备，此设备专门用于识别号牌属地以及通行权限，它们被布置在所有进出管控区域的主干道、高架桥、隧道口，其中涵盖内环路各匝道、广州大道、黄埔大道等57个关键节点。
反映情况的那个白云区某停车场管理员提及，自2月下旬往后，每一天都会有外地车主前来查看监控，这些外地车主质疑自己明明未曾进入市区，然而却遭到了处罚。实际上，有部分抓拍点位设置在了管控区的边界之处，像是沙太路、同泰路这些地方，车辆一旦越过了这些边界线，便会被记录下来，根本不存在误拍的可能性。
豁免信息需主动获取
交通警察部门会于豁免期开始之前的三天，借助交通广播、导航软件以及微信公众号来发布通知，然而却不会专门以短信的方式去提醒车主。2026年春节豁免期的通知是在2月12日发布的，有不少车主由于没有关注相关信息，所以认为2月17日依旧能够照常通行，结果到了上班的首日就被予以处罚了。
越秀区有一家4S店，其售后经理讲，在2月的第三周，有23位外地车主进行咨询，说并未接收到任何官方发出的提醒，经过核查证实，这些车主车辆登记的手机号并非本人平常使用的号码，这就致使没办法接收交警推送的信息，广州交警给出建议，车主每隔一个季度要主动去登录12123App对车辆的信息进行核验。
跨城通勤成本重新计算
对于那些每天都要在广州和佛山、广州和清远、广州和东莞之间来回通勤的人，新政策意味着他们要么去换一个粤A牌照，要么就彻底放弃自己开车。当下广州车牌进行竞价，在2月的时候个人最低成交价是21800元，跟上个月相比上涨了6000元；佛山市车管所，在2月20日一直到27日期间，收到了来自广州居民的转入申请4800多宗，跟去年同期相比增长了两倍。
于琶洲互联网创新园区上班的李小姐，过去两年凭借开四停四法则每周进入广州3天，如今换乘广佛线通勤，单程耗时从古时候的45分钟增长到了1小时40分，她在朋友圈感慨，早上6点20分出门已然成为一种新的常态，每月交通支出从原来的1200元上涨至1800元。
此次限行调整，你有没有因此而改变出行方式，或者改变居住计划？在评论区说说你的应对方案，转发给一同开外地牌的朋友，瞧瞧他们能有啥办法。
