要是在北京买车,单纯只看车型以及预算那是不行的,要是政策方面的账算得不清楚明白,搞不好就会让你多花些不应该花的钱。同样都是挂着绿牌的新能源车,其中纯电动的和增程式的在北京的待遇,真的可以说是有着极大的差异,而这背后的限行规则,是会直接对 你每天的出行产生影响的。
政策红线 同车不同命
刚来北京的诸多朋友,或者是准备购车的不少朋友,其第一反应皆是“新能源车不限行”。此认知于大多数城市的确是成立的,然而在北京,状况却全然不一样。纯电动汽车在北汽交通部门看来是被看好的对象,能享有免尾号限行这般特殊的待遇,不管你是京牌车辆还是外地牌汽车,在工作日的早晚高峰时段都能够顺利通行,毫无阻碍。
然而,增程式电动车需遵循燃油车的限行规定,这是为何呢?由于在北京,其认定标准着眼于车辆是否借助电力完全驱动,只要车上存在发动机,即便该发动机是用于发电的,也得依照燃油车进行管理,如此一来,这便致使理想、岚图等增程式电动车车主,每周必定会有一个工作日要把车停放于车库之中。
本地车主 也得看日子
对于那些已然拥有京牌的增程式电动车车主而言,在周一至周五的工作日时段,也就是7时至20时这个期间,你绝对必须要严格地去遵守尾号限行规定。举例来说吧,假设今天是周二,而周二限行的尾号是3和8,倘若你的车尾号恰好是3,那么在下午6点这个通勤下班的高峰期,你就只能等待限行时间结束之后方可再出发了。
不少增程式汽车车主,在购置车辆之后才察觉到,本以为能够每日驾驶,然而却发觉每周都得有一日停止行驶。对于那些有着频繁业务往来的人而言,影响更为显著,有时为了不致使事务耽搁,就只能提前外出或者转而乘坐地铁,原本购车所具备的便利性被极大地削弱了。
外地进京 规矩更严
增程式电动车,若其牌照是外地的,那么进京时受到的限制便会更多。首先存在早晚高峰的硬性禁令,在工作日的7时至9时这个时间段,以及17时至20时这个时间段,五环的主路不让进入,辅路同样也不让进入,哪怕你是想要去三环里办理事情,也只能等到9点以后才可以。
哪怕进入了五环,也并非就毫无问题。在上午9点一直到下午5点这个时间段,你依旧得依据车牌尾号进行限行。假设你中午12点的时候开车去往西单就餐,正巧碰上当天限行尾号,那么在五环以内行驶将会被电子眼抓拍下来。许多从外地来京办事的人,稍有不慎便会连续吃上几个罚单。
违规处罚 成本有差别
要是一旦出现违反限行得到规定被拍摄到的情况 ,本地车主以及外地车主所面临的付出代价不同凡响不是一样的。京牌的增程式的电动车辆出现的违犯 rules情形 ,仅仅只是被罚款达到100元并不作减少分数处理 ,虽说对于本本没有什么损伤 ,但若次数多起来之后也会令人心里感觉心疼。然而外地被牌照的增程式的汽车出现违规的状况 ,直接就是被罚款达到100元并且再加上被扣除3分。
针对那些经常前往北京的外地车主而言,一年总计仅有十二分,很有可能违章两三次便需要设法去消分了。然而,存在一个小规则是能够记住的,在被抓拍之后内三个小时不会进行重复处罚,你能够赶紧抓紧时间开出限行区域或者寻觅地方停放好。但要是三个小时之后依旧处于违规行驶状态,那就会持续受罚。
特殊案例 纯电也得注意
你难道觉得纯电车就绝对毫无后顾之忧了吗?并非如此。外地牌照的纯电动汽车进入京城,部分特殊车辆同样得遵循限行规则。重点在于查看车牌上面的第二位字母,若那是英文字母D起始的类型,也需依照五环内的限行规定,时间恰似外地燃油车那般。
不少外地纯电车主极易忽略这下细节,开开心心开着特斯拉或蔚来进京办事,却因车牌字母有误发觉同样处于限行范围,故而出发前最好先确认自身绿牌具体类型,以免莫名受罚。
购车决策 算好出行账
终究而言,于北京挑选新能源汽车,需先明晰自身日常使用车辆的情景。要是你大部分时间都于五环之内展开活动,且不愿去记住限行的日子,那么纯电动的车辆的确更契合你,特别是那些尾号很容易轮到限行的日子,你依旧能够驾车外出。
倘若你察觉增程式不存在里程焦虑,更契合你的长途需求,那就务必要接纳每周停驶一天的实情,并且要是属于外地牌,还得精心去规划进京的时间以及路线。别只是听销售讲什么不限行就算了,自己得把政策研究透彻,才能够防止事后懊悔不迭。
嗨,各位身为车主的存在,请问一下,在北京驾驶的是哪一种类型的新能源车子?有没有,因为限行政策而遭遇过吃亏的情况?要是有的话,欢迎来到评论区,把你的经历分享出来,以便让更多其余的人能够避开那些坑,可千万不要忘记去点赞与转发,要让更多的朋友们看得到。


