要是在北京买车，单纯只看车型以及预算那是不行的，要是政策方面的账算得不清楚明白，搞不好就会让你多花些不应该花的钱。同样都是挂着绿牌的新能源车，其中纯电动的和增程式的在北京的待遇，真的可以说是有着极大的差异，而这背后的限行规则，是会直接对 你每天的出行产生影响的。
政策红线 同车不同命
刚来北京的诸多朋友，或者是准备购车的不少朋友，其第一反应皆是“新能源车不限行”。此认知于大多数城市的确是成立的，然而在北京，状况却全然不一样。纯电动汽车在北汽交通部门看来是被看好的对象，能享有免尾号限行这般特殊的待遇，不管你是京牌车辆还是外地牌汽车，在工作日的早晚高峰时段都能够顺利通行，毫无阻碍。
然而，增程式电动车需遵循燃油车的限行规定，这是为何呢？由于在北京，其认定标准着眼于车辆是否借助电力完全驱动，只要车上存在发动机，即便该发动机是用于发电的，也得依照燃油车进行管理，如此一来，这便致使理想、岚图等增程式电动车车主，每周必定会有一个工作日要把车停放于车库之中。
本地车主 也得看日子
对于那些已然拥有京牌的增程式电动车车主而言，在周一至周五的工作日时段，也就是7时至20时这个期间，你绝对必须要严格地去遵守尾号限行规定。举例来说吧，假设今天是周二，而周二限行的尾号是3和8，倘若你的车尾号恰好是3，那么在下午6点这个通勤下班的高峰期，你就只能等待限行时间结束之后方可再出发了。
不少增程式汽车车主，在购置车辆之后才察觉到，本以为能够每日驾驶，然而却发觉每周都得有一日停止行驶。对于那些有着频繁业务往来的人而言，影响更为显著，有时为了不致使事务耽搁，就只能提前外出或者转而乘坐地铁，原本购车所具备的便利性被极大地削弱了。
外地进京 规矩更严
增程式电动车，若其牌照是外地的，那么进京时受到的限制便会更多。首先存在早晚高峰的硬性禁令，在工作日的7时至9时这个时间段，以及17时至20时这个时间段，五环的主路不让进入，辅路同样也不让进入，哪怕你是想要去三环里办理事情，也只能等到9点以后才可以。
哪怕进入了五环，也并非就毫无问题。在上午9点一直到下午5点这个时间段，你依旧得依据车牌尾号进行限行。假设你中午12点的时候开车去往西单就餐，正巧碰上当天限行尾号，那么在五环以内行驶将会被电子眼抓拍下来。许多从外地来京办事的人，稍有不慎便会连续吃上几个罚单。
违规处罚 成本有差别
要是一旦出现违反限行得到规定被拍摄到的情况 ，本地车主以及外地车主所面临的付出代价不同凡响不是一样的。京牌的增程式的电动车辆出现的违犯 rules情形 ，仅仅只是被罚款达到100元并不作减少分数处理 ，虽说对于本本没有什么损伤 ，但若次数多起来之后也会令人心里感觉心疼。然而外地被牌照的增程式的汽车出现违规的状况 ，直接就是被罚款达到100元并且再加上被扣除3分。
针对那些经常前往北京的外地车主而言，一年总计仅有十二分，很有可能违章两三次便需要设法去消分了。然而，存在一个小规则是能够记住的，在被抓拍之后内三个小时不会进行重复处罚，你能够赶紧抓紧时间开出限行区域或者寻觅地方停放好。但要是三个小时之后依旧处于违规行驶状态，那就会持续受罚。
特殊案例 纯电也得注意
你难道觉得纯电车就绝对毫无后顾之忧了吗？并非如此。外地牌照的纯电动汽车进入京城，部分特殊车辆同样得遵循限行规则。重点在于查看车牌上面的第二位字母，若那是英文字母D起始的类型，也需依照五环内的限行规定，时间恰似外地燃油车那般。
不少外地纯电车主极易忽略这下细节，开开心心开着特斯拉或蔚来进京办事，却因车牌字母有误发觉同样处于限行范围，故而出发前最好先确认自身绿牌具体类型，以免莫名受罚。
购车决策 算好出行账
终究而言，于北京挑选新能源汽车，需先明晰自身日常使用车辆的情景。要是你大部分时间都于五环之内展开活动，且不愿去记住限行的日子，那么纯电动的车辆的确更契合你，特别是那些尾号很容易轮到限行的日子，你依旧能够驾车外出。
倘若你察觉增程式不存在里程焦虑，更契合你的长途需求，那就务必要接纳每周停驶一天的实情，并且要是属于外地牌，还得精心去规划进京的时间以及路线。别只是听销售讲什么不限行就算了，自己得把政策研究透彻，才能够防止事后懊悔不迭。
嗨，各位身为车主的存在，请问一下，在北京驾驶的是哪一种类型的新能源车子？有没有，因为限行政策而遭遇过吃亏的情况？要是有的话，欢迎来到评论区，把你的经历分享出来，以便让更多其余的人能够避开那些坑，可千万不要忘记去点赞与转发，要让更多的朋友们看得到。
