把手机镜头当作交警眼中第三只眼，在路边随意一拍就能让违法违纪的人吃上罚单，公安部打算把群众举报的违法照片视频当成处罚的证据，这样的举措能不能对“警力不够、增加的违法事变更多”的死疙瘩进行破解呢？
随手拍时代到来
位于上海的市民王先生，于去年之时，在徐家汇的路口那儿等待红灯之际，拍下了前车以越实线的方式进行变道的一整个过程。在三天过后，他收到了警方给出的回复：此一违法行为已然被录入进了系统之中，需要缴纳罚款200元，并且驾驶证要记3分。诸如王先生这般的被称作“民间交警”的人，正在一步步成为城市交通管理方面的全新力量。
去年深圳交警推出“随手拍”举报平台后，单月接收群众举报线索最高超过2万条，这些线索源自行车记录仪、手机拍摄的影像资料，填补了电子眼覆盖不到的监控盲区，一位基层交警坦言，以前巡逻一天抓不到几个违章，现在群众成了移动的监控探头。
奖金诱惑下的全民监督
去年，济南市民李女士，通过举报交通违法收获了八千多元奖金，她特意在车上装了三个摄像头，她向记者表明，每日上下班途中顺手拍摄几张违章照片，既可以维持交通秩序又能够赚取些许油钱，为何不这样做呢。
去年一年，济南交管部门所接收的举报线索数量达10万余条，其中落实处罚的有4.6万余条，发放的奖金数额为71万余元，这是济南交管部门数据所显示的情况。清华大学教授余凌云指出，适量的经济奖励能够有效调动群众参与的热情，不过要防止职业举报人群体为了获取奖金而过度进行拍摄行为，甚至对正常驾驶安全造成影响。
别在驾驶途中掏手机
杭州有位车主陈先生，上周开车之际，瞧见前车出现违章情况，出于本能，他握持手机去拍照，然而，他自己却因开车时使用手机，被后车行车记录仪给拍下并遭到举报。这样一起呈现出“螳螂捕蝉黄雀在后”情形的案例，在网络上引发了热烈的讨论，好多网友都调侃说这是极具典型性的得不偿失。
公安部道路交通安全研究中心的黄金晶专门提出特别提醒，驾驶员千万不要在车子行驶的过程当中使用手机去拍摄违法行为。要保证所提供的视频图片清清楚楚、完完整整记录了时间地点，还有车辆号牌以及违法的一整个过程，这些资料只有经过交警核查并且属实之后，才能够作为处罚的依据。
跨省违章不再跑断腿
去年，北京的刘女士于江西租车去旅游，期间产生了违章，回到北京后发现，必须得前往违法发生的地方去处理，为此来回折腾了两天时间，这才把事情办完，在如今异地自驾游越来越普及的状况下，这样的情形并不少见，有的人甚至因为嫌麻烦，干脆就不去处理，进而导致车辆年检受到阻碍。
新规打算允许进行跨省异地处理非现场交通违法，这表明了在海南出现违章行为的北京车主，无需再特意飞回三亚去缴纳罚款。余凌云提出建议，在行政处罚实现联网之后，行政复议同样应该同步联网，从而使得群众切实能够享受到一站式服务，防止出现异地维权困难的状况。
同一路口别再重复犯错
南京一车主周先生，于最近检车的时候，方才发觉，自己在半年之前一个路口那儿，有着五次闯红灯的记录。他面带着苦笑讲，要是第一次违章之后，能够及时收到提醒，那么后面的四次，是完全能够避免的，可如今，12分都不够扣了。
征求意见稿把违法信息审核录入的时限，从十个工作日给缩减成了五个，通知方式由“可以通知”转变为“应当通知”。这所代表的意思是，交警在发现你违章之后，得借助手机短信或者App及时去告知。不过其前提条件是，你得在交管系统当中留下精确的联系方式。
科技赋能下的交通共治
今年，武汉交管部门上线了智能审核系统，该系统会把群众举报视频自动拿去和电子监控数据作比对，使得准确率提升到了95%以上，它可以自动识别车牌号以及违法行为类型，进而将民警从海量视频审核里头解放出来，让民警能够专注去处理复杂案例。
从上海去往深圳，从济南前往武汉，群众参与交通治理的模式在全国予以推广。交管部门借助技术手段提升审核效率，既缓解了警力不足的状况，又使违法行为没有藏身之处。正如一位交警所讲，全民监督的时代，每个交通参与者都是道路安全的守护者。
平日里行车之际，你会留意去记录周边车辆的违规行径吗？就随手拍摄举报交通违章这一事情而论，你认为这到底是对正义的维护之举，还是属于过分多管闲事的行为呢？欢迎于评论区域分享出你的观点看法，点赞进行转发以便让更多的人参与到讨论之中。
