伴随春运返程高峰方才过去，北京各个大型交通枢纽周边依旧存在不少“黑车”时刻准备着拉住乘客。为了能够坚守住首都交通运输市场的安全最低标准，一场涉及京津冀三个地区的“护航春运”集中治理行动于1月29日已经正式开始，将会源源不断一直延续到3月底，凭借60多天的强大压力状态为市民出行保障安全。
三级联动织密执法网
这次治理行动破除了往昔地域与部门之间的壁垒，搭建起一种工作体系，什么体系呢？是“京津冀区域联动、市区两级协同、多部门联勤执法”这样的三级工作体系。哪个单位是牵头单位呢？是北京市交通运输综合执法总队。它联合了好些部门，像公安部门、交管部门、城管部门还有重点站区管委会等，一起制订了严谨细密的专项方案。
依赖成熟的京津冀执法协作机制，北京的交通运输执法部门和河北、天津两地的交通运输执法部门达成了信息互通。在行动期间，北京市内多个部门组建了联合作战单元，津冀环京的市县同时也会开展治理，每周进行高频次的协同执法，对过往车辆严格执行“一车多查”，最终形成全区域的管控。
分级布控精准打击
此回行动，目标清晰明确，着重打击跨越京津冀区域的，非法从事巡游出租活动的行为，非法进行省际客运运营的行径，以及非法展开旅游客运运作的情形。这些违法违规行为，主要聚集于交通枢纽之地，大型商圈所在之处，通勤人流密集的住宅小区范畴，以及通往京城的高速公路沿线地带 ，执法人员会针对这些区域，予以重点密切盯防。
行动为提升执法效率，将管控区域划分成了一类与二类，一类区域含有“两端、一点、一线、一区”等重点部位，在此执法人员于人流量高峰时段固定在位值守，并进行严厉打击，二类区域像郊区客运枢纽、景区周边等，则是采用现场巡查跟非现场视频巡控相互结合的办法，借助大数据来筛查可疑车辆。
六个一律从严处罚
在行动期间查处的非法开展营运活动的车辆以及相关人员，执法部门 会严格依照“六个一律”这种刚性举措来展开行动 这不单意味着车辆会依据法律规定予以扣押 人员资质将要再次进行核查 而且涵盖 的非法营运行为 交通安全方面的问题 治安领域的违法行为此类多方面行为 都会同时进行查处 进而产生巨大的违法成本开销。
这套采取从严标准的举措，还涵盖把违法人员归入行业重点留意名单，以及对进入京城的临时牌照车辆实施严格管理。交通部门期望凭借这般高强度的执法威慑效果，完全消除违法者的侥幸心态，从根源处遏制“黑车”混乱状况，使首都的交通运输环境得以净化。
跨区域协作成常态
京津冀这三个地方，地理位置相互连接，人员往来流动十分频繁，那种各自单独进行斗争的治理形式是很难彻底消除跨越省市范围的非法营运这种顽固病症的。在当期这次行动过程当中，这三个地方管理执行法律法规的部门，凭借着线索相互连通、信息共同分享以及联合惩处警戒，实实在在达成了把手指攥在一起形成拳头的效果，使得企图跨越省份躲避检查的那些没有合法运营手续的车辆，没有任何地方可以隐藏身形。
比如呀，于环京的主要检查站那儿，以及高速公路服务区里面，河北的执法人员跟北京的执法人员会展开联合检查，信息能够实时同步。这般常态化的跨区域联动机制，不但堵住了监管漏洞，还为未来更大范围的交通协同治理积攒了宝贵经验，以此确保区域交通秩序能够长治久安。
科技赋能提升效率
居于此次集中治理行动里，科技手段成了执法人员的“千里眼”，凭借大数据分析系统，执法人员自能捋清非法运营车辆的运转规律与常现点位，进而精准筛出可疑线索，此行为更改了往昔单靠人力巡查、大海捞针般的执法模式。
尤其是处于二类管控区域当中，非现场视频巡控起到了关键作用。执法人员借助监控探头对重点路段进行实时巡查。一旦发现貌似非法揽客或者违停的车辆，便即刻调度周边警力前去核查。这样一种“现场 + 非现场”的执法模式，显著提高了打击的精准程度和覆盖范围。
市民举报共筑安全
若要维护交通运输市场秩序，执法部门的努力不可或缺，每一位市民的参与同样至关重要。交通部门向诸多广大乘客发出提醒，乘客出行之时，务必要去选择正规出租车、网约车或者公交车，要自觉排斥离开那些在站外揽客的“黑车”，究其原因在于这些车辆绝大部分常常并无正规保险，所以存在颇为巨大的安全隐患。
若于出行之际察觉到非法营运线索，又或自身权益遭受到侵害，市民能够随时拨打交通运输服务监督热线12328予以举报。只有全社会凝聚成一股合力，一同抵制并加以监督，方可令非法营运行为丧失生存空间，营造出一个安全且有序的出行环境。
在今年这个春运期间的旅途中，您有没有碰到过那种看起来好像是非法营运的车辆去招揽乘客的情形呢？要是有的话，欢迎来到评论区留下您自己的那段经历并且点赞转发，以此让更多的人清楚地知道该以怎样的方式保护自身出行时的安全。
