你清楚吗?每隔五分钟,便会有一名中国人,由于车祸,离开这个世间,就在这当中,14岁以下儿童,交通事故死亡率方面,我们居然位列全球第一,是欧洲的2.5倍。
别拿生命闯红灯
过马路时,好多人老是怀着侥幸心理,觉着车会给人让行。2023年,南京某个路口监控拍到了一幕,这一幕让人痛心:一位母亲带着孩子,在红灯的时候抢先过马路,结果被正常行驶的电动车撞倒了,孩子有轻微脑震荡。
有数据表明,超过八成的交通事故责任归属在驾驶人员身上呢,可是这绝并不意味着行人就能够放任而为、毫无约束。据北京交警部门所做的统计显示,发生在人行横道线上面的行人死亡事故,差不多占到了近三成的比例,究其实质是由于行人出现违背交通规则闯红灯的行为,或者是突然间进行快速奔跑猛跑的举动所造成的。
你身边的隐形杀手
难道你觉得仅仅酒驾才存在危险吗?疲劳驾驶才是实实在在的“马路杀手”呀。浙江有一位长途货车司机,连续驾车六个小时之后,由于眨眼频率由正常的三秒一次延长到十秒一次,进而致使视觉产生疲劳,没能看到前方出现故障的车辆,直接追尾造成两人失去生命。
被行家点明,人的眼睛负责处理超过八成的交通资讯,要是眼睛处于疲劳状况,反应速率会降低百分之三十,等同于酒驾时候的状态,许许多多的司机并不晓得,自身突然变得急躁想要超车,实际上是由眼疲劳诱发的“路怒症”前期征兆。
儿童座椅不是摆设
来自广州的王先生,花费一千多元购置了儿童安全座椅,因嫌其安装过程麻烦,便一直将其放置于汽车后备箱。某次出现急刹车情况时,处于副驾驶位置被其抱在怀里的4岁儿子,撞上了中控台,导致鼻骨骨折。直至此时,他才心生后悔之情,因为那款座椅的说明书上面,清晰写着“急刹车时怀抱儿童无法起到保护作用”这样的文字。
关乎《中国汽车社会蓝皮书》的数据,实在是触目惊心,其中显示,车内没有儿童安全座椅的比例为75.66%,而有39.95%的家长让孩子坐在副驾驶的位置上。需要清楚了解的是,若12岁以下儿童坐在副驾驶,当安全气囊弹出瞬间时,所产生的冲击力高达180公斤,这冲击力足够达到致命的程度。
你的车灯用对了吗
什么是夜间驾车之时最惧怕的情况呢?是对面行驶而来的车辆开启远光灯。杭州有一位女性驾驶员,被对面车辆远光灯晃眼长达3秒钟,就在这3秒钟的时间之内,撞上了横穿马路的老人。交通警察作出判定:远光灯的车主承担次要责任,需赔偿8万元。
尤为可怕的是,“全天候驾驶镜”被滥用,国家标准提出夜晚驾驶眼镜的透光率务必大于75%,然而市面上诸多号称“夜视镜”的透光率仅是60%,河北的张先生购置了一副网红夜视镜,结果在夜间开车时,根本无法看清路边身着黑衣的行人,险些酿成事故。
这些细节能救命
一位来自上海的老交警曾分享过相关经验,教导孩子过马路时,不要仅仅只是说“看红绿灯”,而是要说“停下,左右进行查看,然后再次停下,接着快速通过”,之所以如此,是因为孩子身高较为矮小,极易被车辆的A柱遮挡住,致使司机根本无法看到。
恰当的举措乃:公交候车之际立于站台上,切莫拥挤于行车道;下车而后欲横穿马路,务必俟公交车驶离,辨清双向来车再经由人行横道穿行。深圳二零二四年的统计数据表明,公交车后方突兀跑出的行人事故,占据儿童交通意外的百分之十七。
头盔戴对了吗
夏天的时候,因为嫌热所以不戴头盔,江苏有一位外卖小哥,他得到的教训可是足够深刻呀,车子被轿车剐蹭后摔倒了,后脑勺磕在了马路牙子上面,在ICU住了28天,医疗费用花了40万,然而他车筐里的那个头盔,才仅仅买了一个星期呢。
经过质检部门的抽查发现,在市面上存在着这样一种情况,那就是有30%的电动车头盔属于劣质产品。对于真正的安全头盔而言,它需要具备3C认证,其内衬应当紧密地贴合头部,并且系带要留出一指的空隙。安全头盔可不是简单地随便扣在头上就可以了事的,因为当发生撞击时,如果头盔先飞了出去,那就等同于没有佩戴头盔。
你可曾于行进途中做过那种,心里想着就一回无妨的具有危险性的动作?欢迎于评论区域分享你的经历,从而让更多的人以此为鉴,引以为戒。


