你清楚吗？每隔五分钟，便会有一名中国人，由于车祸，离开这个世间，就在这当中，14岁以下儿童，交通事故死亡率方面，我们居然位列全球第一，是欧洲的2.5倍。
别拿生命闯红灯
过马路时，好多人老是怀着侥幸心理，觉着车会给人让行。2023年，南京某个路口监控拍到了一幕，这一幕让人痛心：一位母亲带着孩子，在红灯的时候抢先过马路，结果被正常行驶的电动车撞倒了，孩子有轻微脑震荡。
有数据表明，超过八成的交通事故责任归属在驾驶人员身上呢，可是这绝并不意味着行人就能够放任而为、毫无约束。据北京交警部门所做的统计显示，发生在人行横道线上面的行人死亡事故，差不多占到了近三成的比例，究其实质是由于行人出现违背交通规则闯红灯的行为，或者是突然间进行快速奔跑猛跑的举动所造成的。
你身边的隐形杀手
难道你觉得仅仅酒驾才存在危险吗？疲劳驾驶才是实实在在的“马路杀手”呀。浙江有一位长途货车司机，连续驾车六个小时之后，由于眨眼频率由正常的三秒一次延长到十秒一次，进而致使视觉产生疲劳，没能看到前方出现故障的车辆，直接追尾造成两人失去生命。
被行家点明，人的眼睛负责处理超过八成的交通资讯，要是眼睛处于疲劳状况，反应速率会降低百分之三十，等同于酒驾时候的状态，许许多多的司机并不晓得，自身突然变得急躁想要超车，实际上是由眼疲劳诱发的“路怒症”前期征兆。
儿童座椅不是摆设
来自广州的王先生，花费一千多元购置了儿童安全座椅，因嫌其安装过程麻烦，便一直将其放置于汽车后备箱。某次出现急刹车情况时，处于副驾驶位置被其抱在怀里的4岁儿子，撞上了中控台，导致鼻骨骨折。直至此时，他才心生后悔之情，因为那款座椅的说明书上面，清晰写着“急刹车时怀抱儿童无法起到保护作用”这样的文字。
关乎《中国汽车社会蓝皮书》的数据，实在是触目惊心，其中显示，车内没有儿童安全座椅的比例为75.66%，而有39.95%的家长让孩子坐在副驾驶的位置上。需要清楚了解的是，若12岁以下儿童坐在副驾驶，当安全气囊弹出瞬间时，所产生的冲击力高达180公斤，这冲击力足够达到致命的程度。
你的车灯用对了吗
什么是夜间驾车之时最惧怕的情况呢？是对面行驶而来的车辆开启远光灯。杭州有一位女性驾驶员，被对面车辆远光灯晃眼长达3秒钟，就在这3秒钟的时间之内，撞上了横穿马路的老人。交通警察作出判定：远光灯的车主承担次要责任，需赔偿8万元。
尤为可怕的是，“全天候驾驶镜”被滥用，国家标准提出夜晚驾驶眼镜的透光率务必大于75%，然而市面上诸多号称“夜视镜”的透光率仅是60%，河北的张先生购置了一副网红夜视镜，结果在夜间开车时，根本无法看清路边身着黑衣的行人，险些酿成事故。
这些细节能救命
一位来自上海的老交警曾分享过相关经验，教导孩子过马路时，不要仅仅只是说“看红绿灯”，而是要说“停下，左右进行查看，然后再次停下，接着快速通过”，之所以如此，是因为孩子身高较为矮小，极易被车辆的A柱遮挡住，致使司机根本无法看到。
恰当的举措乃：公交候车之际立于站台上，切莫拥挤于行车道；下车而后欲横穿马路，务必俟公交车驶离，辨清双向来车再经由人行横道穿行。深圳二零二四年的统计数据表明，公交车后方突兀跑出的行人事故，占据儿童交通意外的百分之十七。
头盔戴对了吗
夏天的时候，因为嫌热所以不戴头盔，江苏有一位外卖小哥，他得到的教训可是足够深刻呀，车子被轿车剐蹭后摔倒了，后脑勺磕在了马路牙子上面，在ICU住了28天，医疗费用花了40万，然而他车筐里的那个头盔，才仅仅买了一个星期呢。
经过质检部门的抽查发现，在市面上存在着这样一种情况，那就是有30%的电动车头盔属于劣质产品。对于真正的安全头盔而言，它需要具备3C认证，其内衬应当紧密地贴合头部，并且系带要留出一指的空隙。安全头盔可不是简单地随便扣在头上就可以了事的，因为当发生撞击时，如果头盔先飞了出去，那就等同于没有佩戴头盔。
你可曾于行进途中做过那种，心里想着就一回无妨的具有危险性的动作？欢迎于评论区域分享你的经历，从而让更多的人以此为鉴，引以为戒。
