疫情的管控致使物流出现了“断链”的状况,商家的货物无法发出,消费者心中焦急地等待着,在这一痛点的背后,是整条供应链面临着承压以及进行着自救。
物流梗阻下的商家困局
3月,全国好多地方疫情出现反弹,物流的路线老是频繁地受到阻碍。在上海做园林机械生意的施先生说,货物要不然就只能被迫取消订单,要不然就是会延误十天或者半月,生产以及仓储的压力一下子增大。中小商家特别脆弱,商品积压不但消耗现金流,还直接降低消费者的信任度。
发往上海的外地快递同样处于停滞状态,众多包裹遗留在驿站以及中转站。有用户反映,就连向来以高效闻名的京东配送,到货所需时间也被延长到四五天,甚至达到一周。这样的双向阻碍,使得电商生态刹那间变得紧绷。
疫情多点散发波及全网
这一轮物流出现阻塞情况,其导火索情形乃是3月10号那天杭州余杭快递中转站所出现的疫情情况,紧接着之后很快就涉及到了北京这个地方,还涉及到了吉林这个地方,也涉及到了广东相关等地。停运的范围呈现出不断在扩大的态势,截止到3月28日这个时间节点,全国快递停止发送的网点数量已经超过了2000个。
数据显示,上海市邮政管理局表明,全行业里,一线员工之中,超过五分之一的人员被临时隔离了,并且日均揽投量达不到正常水平的五成。因为人力短缺跟防疫管制这两者叠加在一起,所以物流网络陷入到半瘫痪状态了。
商家紧急转仓寻求出路
商家面对仓库封控,开始将存货进行分散,台州有发往上海的鞋类商家Amy,在解封之后第一时间和京东物流取得联系,当天就把积压库存全部清空,作为支撑疫情期间运营的关键模式,多仓备货、灵活调度起到了重要作用。
京东物流的销售经理马峰透露,在最近的两周时间里,他以个人的身份对接了30多个全新的客户,订单的数量实现了翻倍增长。商家对于时效以及包装方面提出了极为苛刻的要求,其中有的商家甚至明确规定必须卡在午夜之前就要送达,如此一来便倒逼服务商去调用临时的场地并且通过系统来协调资源。
季节性商品爆发式需求
在物流施加的压力之下,属于季节性商品这一范畴的商家,内心最为焦虑不安。3C、美妆、酒水等具备高客单价特征的品类,其需求呈现出急剧暴增的态势,然而发货通道却处于收窄的状态。中通客服进行了证实,从上海发往宁波、台州等地的订单,已然无法进行下单操作,并且同城配送这一环节也受到了限制。
在消费者这一端,体验出现了恶化的状况,咨询的数量有所上升,然而转化率却是下降的态势。有网店坦白表示,销量跟同比相较之下,下滑了四成,快递在中途被退回,这种情况进一步加剧了库存积压的状况,并且客人因为时效具有不确定性,所以只是询问而不进行购买。
平台政策松绑与绿色通道
为减轻商家压力,淘宝、抖音电商对发货规则作出调整,抖音朝着25个省份数量过百的县市区延长发货时间,开通专属处理通道,上海市政府也表明,依据证明快递人员能够正常出行,对保供企业运行予以支持。
由顺丰控股所展示出的数据表明,自3月第四周开始,受到影响的网点数量降低到了11%,相关的件量呈现出逐步复苏的状况。在绿色通道得以开通之后,省际之间运输时出现的梗阻情形有了一定程度的缓解,不过要实现完全恢复,仍然是需要花费一些时间的。
行业结构性挑战浮出水面
物流业长期存在的成本与人手问题因疫情而被放大,2021年重点物流企业成本增长了33%,劳动力缺口在持续不断地扩大,京东、唯品会等平台依靠自建物流或者深度合作对仓配进行动态调整,然而常态化防疫投入已然成为刚性支出。
西部证券发布的研报表明,往后物流一线员工出现短缺的情况或许会成为一种常态,企业的经营成本将会被以进一步的方式推高。行业的复苏不但要依靠疫情向好转变,更需要去破解具有结构性特征的效率与人力之间的平衡难题。
在疫情这种状况之下,你所寄收的快递,究竟耗费了多长时间才被你收到呢?欢迎于评论区域之内去分享经历,为其点赞并进行转发,从而让更多的人去关注物流一线所传达出来的声音。


