疫情的管控致使物流出现了“断链”的状况，商家的货物无法发出，消费者心中焦急地等待着，在这一痛点的背后，是整条供应链面临着承压以及进行着自救。
物流梗阻下的商家困局
3月，全国好多地方疫情出现反弹，物流的路线老是频繁地受到阻碍。在上海做园林机械生意的施先生说，货物要不然就只能被迫取消订单，要不然就是会延误十天或者半月，生产以及仓储的压力一下子增大。中小商家特别脆弱，商品积压不但消耗现金流，还直接降低消费者的信任度。
发往上海的外地快递同样处于停滞状态，众多包裹遗留在驿站以及中转站。有用户反映，就连向来以高效闻名的京东配送，到货所需时间也被延长到四五天，甚至达到一周。这样的双向阻碍，使得电商生态刹那间变得紧绷。
疫情多点散发波及全网
这一轮物流出现阻塞情况，其导火索情形乃是3月10号那天杭州余杭快递中转站所出现的疫情情况，紧接着之后很快就涉及到了北京这个地方，还涉及到了吉林这个地方，也涉及到了广东相关等地。停运的范围呈现出不断在扩大的态势，截止到3月28日这个时间节点，全国快递停止发送的网点数量已经超过了2000个。
数据显示，上海市邮政管理局表明，全行业里，一线员工之中，超过五分之一的人员被临时隔离了，并且日均揽投量达不到正常水平的五成。因为人力短缺跟防疫管制这两者叠加在一起，所以物流网络陷入到半瘫痪状态了。
商家紧急转仓寻求出路
商家面对仓库封控，开始将存货进行分散，台州有发往上海的鞋类商家Amy，在解封之后第一时间和京东物流取得联系，当天就把积压库存全部清空，作为支撑疫情期间运营的关键模式，多仓备货、灵活调度起到了重要作用。
京东物流的销售经理马峰透露，在最近的两周时间里，他以个人的身份对接了30多个全新的客户，订单的数量实现了翻倍增长。商家对于时效以及包装方面提出了极为苛刻的要求，其中有的商家甚至明确规定必须卡在午夜之前就要送达，如此一来便倒逼服务商去调用临时的场地并且通过系统来协调资源。
季节性商品爆发式需求
在物流施加的压力之下，属于季节性商品这一范畴的商家，内心最为焦虑不安。3C、美妆、酒水等具备高客单价特征的品类，其需求呈现出急剧暴增的态势，然而发货通道却处于收窄的状态。中通客服进行了证实，从上海发往宁波、台州等地的订单，已然无法进行下单操作，并且同城配送这一环节也受到了限制。
在消费者这一端，体验出现了恶化的状况，咨询的数量有所上升，然而转化率却是下降的态势。有网店坦白表示，销量跟同比相较之下，下滑了四成，快递在中途被退回，这种情况进一步加剧了库存积压的状况，并且客人因为时效具有不确定性，所以只是询问而不进行购买。
平台政策松绑与绿色通道
为减轻商家压力，淘宝、抖音电商对发货规则作出调整，抖音朝着25个省份数量过百的县市区延长发货时间，开通专属处理通道，上海市政府也表明，依据证明快递人员能够正常出行，对保供企业运行予以支持。
由顺丰控股所展示出的数据表明，自3月第四周开始，受到影响的网点数量降低到了11%，相关的件量呈现出逐步复苏的状况。在绿色通道得以开通之后，省际之间运输时出现的梗阻情形有了一定程度的缓解，不过要实现完全恢复，仍然是需要花费一些时间的。
行业结构性挑战浮出水面
物流业长期存在的成本与人手问题因疫情而被放大，2021年重点物流企业成本增长了33%，劳动力缺口在持续不断地扩大，京东、唯品会等平台依靠自建物流或者深度合作对仓配进行动态调整，然而常态化防疫投入已然成为刚性支出。
西部证券发布的研报表明，往后物流一线员工出现短缺的情况或许会成为一种常态，企业的经营成本将会被以进一步的方式推高。行业的复苏不但要依靠疫情向好转变，更需要去破解具有结构性特征的效率与人力之间的平衡难题。
在疫情这种状况之下，你所寄收的快递，究竟耗费了多长时间才被你收到呢？欢迎于评论区域之内去分享经历，为其点赞并进行转发，从而让更多的人去关注物流一线所传达出来的声音。
