快递变慢递背后：你的包裹为何迟到了？
节后用工荒成行业顽疾
春节过后，本应是快递行业的淡季，然而今年却出现了异常的配送延迟情况。武汉市民刘严，有两支口红要从武昌寄往黄石，仅仅100公里的路程，竟然耗费了8天时间还没有送达，这速度连步行都要比它快。她在社交媒体上进行吐槽，引发了众多网友的共鸣，不少人都反映节后快递时效明显下降了。
记者走访了好多家快递网点，发现延迟不是因为业务量急剧增多造成的，而是因为人手极其不够。金银湖的杨先生在圆通微信平台下了订单后，接连三天都没有人接单，最后联系站点才知道好多快递员都已经辞职了。这种节后人员流失的现象在行业里面普遍存在，直接致使配送链条运行不顺畅。
配送时效参差不齐差距明显
记者于同一时间，借助“三通一达”的微信平台下单展开测试，由此呈现出配送响应速度的巨大差异情况。其中，韵达快递在 20 分钟之内，就利落完成了接单这一动作，而中通快递呢，是在一小时之后才实现上门取件这一行为，然而申通和圆通就截然不同了，它们分别延后到次日中午以及下午，才派遣人员前来揽件。在这当中，最快的与最慢的两者之间，整整相差了 24 小时。
透露上门取件情况的韵达快递员表示，初八开工之际就察觉到不少之前的同事没来报到，而这种情形意味着那些同事直接选择辞职不再干这份工作了。向记者作出解释的申通快递员称，自己上岗才仅仅一周时间，因对所在片区不够熟悉所以揽件以及送货的速度都相对比较慢，当前站点有一半人员都处于新手的状态。
收入差距促使快递员转行外卖
快递行业碰到用工荒这种情况的背后，存在着外卖平台以高薪进行吸引的因素。在孝感过完元宵节之后就返回到武汉的小曹，直接选择放弃快递工作，转而投身到外卖行列当中，他明确表示送外卖相比送快递能够多赚取一倍的收入。依靠有着一年的快递工作经验，他快速地变成了受到外卖公司喜爱的熟练工人。
对比收入可看出，外卖行业底薪限定在2500至3000元这个范围之内，每送一单能提成6至8元，如此一来月收入能够达到7000至10000元。然而快递行业通常是没有底薪的，每单提成仅仅大概一元，就算是熟练的快递员月薪也不过只有5000至7000元。这样的收入差距成了人员流失的主要促使因素。
工作强度与风险影响职业选择
除了收入这一要素之外，工作强度以及风险同样对从业者的选择起着左右的作用。小郑是刚刚转行去做外卖的，他进行了分析，外卖所具有的风险相对而言是比较小的，一份午餐的价值大概在二三十元，然而快递有的价值能够达到上千元，一旦出现损坏的情况快递员是要承担相应责任的。在时间安排方面，外卖主要集中在中午以及晚上，而快递则是需要从早上一直忙碌到晚上。
有坚守快递岗位的小哥称，一到送餐时间，外卖员就紧张得如同打仗，快递虽说赚得少些，不过工作节奏相比较为从容，这种工作方式的差异致使不同性格的配送员做出了差异化选择。
企业多措并举应对招工难题
节后用工短缺的情况出现后，快递企业正在积极地去调整应对的策略。有一位站点的负责人透露，除了公司进行统一奖励之外，站点还设立了额外的激励措施，譬如收到用户好评便会给予相应的奖励。与此同时，部分网点开始提高派送费，通过让利给快递员来提升其收入水平。
快递网点的负责人宣称，快递以及外卖一同属于物流配送这一行业，人员出现流动这种情况本身是十分正常的。当下多数站点对于快递员的招募已经基本上算是结束了，等到新手对片区熟悉之后，配送效率将会恢复到正常的水平。
短期阵痛难掩行业升级趋势
节后快递出现延迟现象，这一现象暴露出行业长期以来依赖低价劳动力的问题，不过，它也促使企业加快改革的步伐，提高派送费这一措施正在各快递公司推行，完善福利制度这一举措也在各快递公司推行，加强技能培训这一行动同样在各快递公司推行，而这些措施将会逐步改善从业者的收入以及职业发展空间。
就在消费者而言，挑选快递服务之际能够思索适度避开用工紧张之时段，或者挑选服务相对稳定之快递公司。伴随新手快递员陆续上岗以及激励措施落实，预估快递时效会于三月中旬恢复正常水准。
于你而言，近来收取快件之际，可有遭遇延迟这般情形？究竟是哪一家从事快递业务的公司？诚挚地欢迎于评论区域之内，将你的相关经历予以分享，通过点赞以及转发的方式，使得更为众多的人得以见到快递行业实际呈现的状况。
