至2026年时，全国道路交通执法会迎来重大变革，此变革是从“人海战术”朝向“智慧监管”转变，这一转变直接关联到每一位车主的日常出行情况。以往路面拦车检查所造成的拥堵以及不便将会成为过去之事，那些守法的车主将会体验到真正意义上的“无感通行”。
智慧执法全面落地
非现场执法模式，是由公安部统一部署且正式运行的，全国道路监控系统已经完成了智能化升级，在北京京承高速、上海延安高架这些城市快速路那里，智能卡口每秒能够扫描多车道车辆，还会自动比对电子证照信息，车主不用再随车带着驾驶证、行驶证纸质版，交警手持终端能实时调取全国联网数据，正常行驶的车辆是全程无感通过检查点，这一模式在广东、浙江等地进行了试点，高峰时段通行效率明显提升。
四类隐患车辆重点盯防
系统首要目标是那些处于逾期未检验状态、强制报废期已过状态、无牌套牌各种状态异常之中的车辆，全国10万处智能卡口24小时不间断地自动对车牌和数据库进行比对，在江苏南京，一辆处于脱保状态的轿车刚一驶入长江大桥就触发了预警，距离3公里外执勤的民警进行了精准拦截，这类车辆安全性能很差，是事故高发的源头，科技手段让它们没有地方能隐藏身形。
非标电动车禁止上路
2026年起，在全国范围内，将对不符合国家标准的低速三、四轮电动车进行严查。在山东济南，交警于经十路对违规代步车进行劝导并且查扣，此等车辆没有制动标准，也没有保险保障，因其随意穿行，所以引发的事故率比较高。各地联合社区开展置换服务，引导市民更换为合规车型，从而从源头减少安全隐患。
营运车辆全程动态监控
位于公路客车、旅游包车、危险品运输车等重点车辆上所装载的北斗定位系统，会与路面监控进行联动衔接。于云南山区道路那里，该系统能够自动识别出一辆长途客车于凌晨2点出现违规运行的情况，随即会立刻推送至前方服务区的执勤点处。超员等行为以及疲劳驾驶这类行为，凭借车载数据得以实时回传，企业平台会同步且接收预警信息，进而压实安全主体责任。
科技手段精准识别违法
不再只是依靠市民举报炸街改装车，上海浦东开展声呐监测系统试点，这样可自动抓拍发出高分贝声音的车辆，还能固定视频证据。在成都二环路高架，AI摄像头能清晰识别不戴头盔的摩托车骑手、接打手机等存在分心驾驶行为的汽车驾驶人，像这样的非现场执法，避免了当面发生争执，违法证据确凿无疑，还提高了处理效率。
便民服务同步优化
即将到期年检的车主会收到短信予以提醒，全国任意网点都能够办理异地年审。交通事故快处快赔APP在福建全省得到推广，轻微事故上传照片过后15分钟之内完成定责。执法力量从路面撤下来以后，更多警力投入到社区宣传以及源头隐患排查，群众办事跑腿的次数有所减少。
守法出行畅通无阻
很多车主忧虑智能监控会错误地伤害正常驾驶，为此系统设计特意清晰划分风险等级。有一辆按规定时间进行年检且没有违法记录的私家车，其在湖南长沙驶经橘子洲大桥时，监控仅仅开展常规核验，并不会激发任何预警。唯有那些存在多次违法但未处理、车辆状态不正常情况的才会被系统注明标记，，从而切实达成“守法者没有感觉，违法者严格管理”。
到2026年时的交管改革重点在于运用科技去替换人工，以此使得道路变得更为安全以及更加顺畅，你的车辆状态是不是处于正常情形，是否收到过系统发送的提醒短信，欢迎于评论区之中分享你的出行感受，点赞并进行转发从而让更多的车主知晓新规。
