在错峰通行执行为期一周的状况下，重庆早高峰在时长方面平均而言被缩短了18分钟之多，而晚高峰则被缩短了32分钟的时长，对于这样呈现出的这份“治堵成绩单”，你是否感到满意呢？
数据说话
实施错峰通行的首周出现了成效与否究竟怎样呢。有一组源自市公安局交巡警总队得来的相关数据给出了清晰确切的答案。从3月1日开始直至5日这段时间里，重庆中心城区当中的15座桥梁以及1条隧道施行错峰通行以后，在工作日的早上以及晚上高峰时段平均车速达到了27.8公里每小时，跟去年同一时期作比较提高了8.4%。
早晚高峰时长的改变显得更加直观，数据表明，日均早晚高峰缓行的时长与之前相比下降了26.3%，具体来说，就市民的切身体会而言，早高峰平均缩短了18分钟。此外，晚高峰的平均时长甚至减少了多可达32分钟，这也就意味着有不少人每天在路上少拥堵半小时。
桥隧减负
最为明显缓解通行压力的是哪些桥梁呢。从车流量的变化情况来观察，东水门大桥、渝澳大桥、朝天门大桥处于前三之位，在早晚高峰时段流量同比分别有显著的大幅下降，下降幅度依次为32.8%、29.8%以及26.7%。这些过往在早晚高峰必定拥堵的过江通道，现在终于能够比较顺畅地通行了。
几座“老堵点”桥梁，同样有着车速的提升。渝澳大桥早晚高峰平均车速提升显著，达到了47%。嘉华大桥早晚高峰平均车速提升显著，达到了40.3%。高家花园大桥及复线桥早晚高峰平均车速提升显著，达到了40.2%。对于每天必须经过这些桥的驾驶员而言，这种速度变化是实实在在的幸福感提升。
市民点赞
错峰通行究竟好不好呢，每天开车的人可是最有发言权的哟，住在大渡口区、在渝北人和上班的罗薇对此就有深刻体会，她车尾号是 9，周四需限行，然而在其他日子里，她却意外发觉就连高家花园大桥上桥前一贯的堵点也变成了缓行状态。
记者听罗薇讲，以往为避免迟到，需六点半清晨起身，七点即刻出发。如今她竟敢将出发时刻延后至七点四十，然而却依旧能在九点之前稳稳当当地迈入单位。她声称这是“四天的愉悦换取一天的繁杂”，那一天搭乘地铁、骑行单车权当作锻炼身体，挺值得的。
拼车互助
那天限行该如何应对呢，重庆市民想出了各式各样的办法。郑立青人在上清寺上班，他于小区群里找到了同小区的、在两路口那儿工作的王小姐。郑立青尾号是8，王小姐尾号是0，二人约定好了，到周三的时候郑立青搭王小姐的车，而周五反过来，如此这般十分周到地完美处理了他们各自限行的日子。
本地社交平台上，这种“结对”上下班的方式到处能见到，极为普遍。有热心网友特意开了“拼车帖”，将回帖格式作了规定，以便大家寻得合适的顺风车时更加便利。还有人充分发挥才智，提出建议，认为被限行的车主能够绕行不在限行范围内的大佛寺大桥、双碑大桥，网友们的智慧实在是不可小看!
绿色出行
有的选拼车之外，选择公共交通的人显著的增多了。施行尾号限行当日，罗薇先是骑共享单车抵达地铁站，随后换乘地铁。她于自己的朋友圈表露心声：“竟然涌现出些许想念，那先前无需抓着扶手就能稳稳站立的三号线。”这番话语当中虽然含着几分调侃之意，然而也切实流露出对于另外一种出行方式的接纳之情。
网友“爱健身的杰”，寻得了两个车主搭档，他每月付些油费，周一至周三乘一辆车，周四周五换乘另一辆车，他觉得如此不但解决了限行难题，还是绿色出行的优良方式，这种心态的转变，兴许正是错峰通行带来的额外所得。
交警提醒
尽管首周取得的成效十分显著，然而交巡警的监管状况并没有出现放松的情况。警方进行了提醒，关于所有错峰通行桥隧的双向抓拍设备，其均已处于正常运作的状态，要是违反禁令的话，将会受到相应处罚。特别需要注意的是，要是当天遭遇限行的情况，尽量不要选择驾车出行，更不可以为了赶时间而踩着时间点冲上桥，或者把车辆停在路边进行干等。
本周起，交巡警会增强对闯禁以及违法停车的曝光程度数据表明，首周错峰桥隧早晚高峰流量平均降低了16.1%这是因大家的配合所致期望市民们尽快熟悉那规则，以使这份得来不容易的畅通延续下去。
错过去往高峰时段通行一周，你寻觅到适配自身的出行方式了没？欢迎于评论区域分享您的"限行日攻略"，点赞并转发以便让更多人瞧见重庆出现的交通变化！
