按理说假期出去游玩本该是桩叫人心里畅快的事儿，然而要是对所要去的地方限行方面的规定一点儿都不晓得，稍有疏忽就极有可能面临被扣分以及罚款的状况。去年国庆节那段时间，有个来自外地的旅客驾驶着车前往北京的天安门广场，就因为没对禁行的标志上点儿心，刚刚把车停下打算拍照留念的当儿，就被电子眼给捕捉到了，三分加一百元就这般没了。
大城市限行各有各的规矩
以严格程度而论，北京对外地车的限行堪称最甚，不但得办理进京证，而且尚存有区域跟时间方面的限制，并且这个限制是同时存在的。天津以及上海虽说同样实施限行举措，与此同时其规定却相对而言要宽松稍微那么一些。广州还有深圳这些位于南方的城市之中，在限行规定上有的是限制时段，有的是限制区域，外地车主只要稍有不慎就极有可能会遭遇违规的情况，也就是所谓的中招。
国庆节期间，杭州西湖景区周边地带，针对外地车辆实施单双号限行举措。有一位来自江苏的车主，并不知晓此项规定，驾驶车辆驶入了景区范围，结果被交警拦截下来，不但要面临罚款，而且还要被扣分。原本怀揣着想要观赏美好景致的心情，瞬间就荡然无存了。
进京证不是万能通行证
外地车即便办了进京证，于北京市区而言，也并非是所有地方都能够前往，二环主路全天2 4小时禁止外地车通行，长安街及其延长线同样属于禁区，好多人觉得办了证便可以畅通无阻，可结果却在这些路段被抓拍违章。
一位在首都北京历经多年工作的非本地车辆所有者，只因对导航怀有过度信任之情，从而被引领至二环的主路之上。导航并未全面了解其外地车牌的相关信息，径直将其引导至禁止通行的道路。就在次日，他便接收到了违章的短信通知，200元以及3分就这样化为乌有了。
导航设置车牌能避开大部分禁行
当下的主流导航软件，均是支持输入车牌信息的，高德地图以及百度地图，于路线规划环节，一旦输入了外地车牌，系统便会自动避开限行路段，此功能已然推出两年多了，可众多车主却依旧不知道去使用。
去年国庆那段时间里，有一位来自河北前往北京展开游玩之旅的张先生，预先在导航当中设置了车牌，自故宫行进至颐和园，导航在整个过程里避开了限行的区域，虽说多走了几公里路程，不过一路上畅通无阻并未被罚款，这样一个小小的设置为他节省下了相当数量颇费周折的麻烦。
提前查清限行区域避免现场尴尬
启程之前，最好登录当地负责交通管理部门的官方网站 ，查询最为崭新的限行政策。北京的执行交通运输管理的局的网站 ，每个月都会将限行区域图予以更新 ，上面所标的内容极为清晰。还能够去关注当地交警所运营的公众号 ，从而获得作为最先到手的限行信息。
有一位来自山东的车主，制定了国庆期间前往南京中山陵的计划，早在一周之前就在网络上查询了限行规定。当他发觉景区周边在节假日期间对外地车辆实行限行后，便毅然决然地选择将车停放在酒店，然后乘坐地铁去进行游玩。虽说这样做多花费了一些时间，不过却规避了被罚款的风险。
酒店停车场是最稳妥的选择
抵达目的地之后，最为省心的方式便是把车停泊在酒店。北京三环以外的诸多酒店存在免费停车位，其价格相较于市区更为便宜。从酒店乘坐地铁或者打车前往景点，既无需担忧限行问题，又不必为寻觅车位而发愁。
前年国庆那段时间，有一位来自天津的游客，把自己的车停放在了通州的一家酒店那儿，随后乘坐地铁前往天安门。尽管途中耗费了40分钟 的时间，然而整个行程当中根本就没有碰到任何限行带来的麻烦。他在朋友圈发布了分享内容，表示这是最为明智的一个决定，瞧着别人被阻挡在景区外面，而自己却能够玩得特别舒心。
实在不放心就别开车去
倘若确实忧虑限行规则繁杂到令人头疼，又或是不愿意将心思徒耗在停车这件极为烦人的事情上，那么就转而挑选别的出行交通工具吧。如今的高铁网络已然如此发达，前往诸多规模较大的城市时甚至要比自己驾驭小汽车通行更加便利。从北京抵达上海乘坐高铁仅仅需要四个多小时而已，相较于开车可是既节省时间又能减轻体力消耗。
去年，有一位来自河北的车主，原来计划开车前往西安，之后听闻市区对外地车辆实行限行政策，于是干脆改坐高铁到了那里。抵达当地后，租了一辆电动车，这样既无需顾虑限行问题，又能够体验全新的车辆，游玩得格外开心。回来之后，他见人就推荐这种出行方式。
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