你可曾有过，在高速收费站口，被堵得内心烦躁不安，情绪紊乱，眼睁睁看着一旁ETC车道里的车辆，飞速地一辆接一辆通过，而自己却只能在人工窗口前面，焦急得干着急，却毫无办法的时候？在节假日出行期间，正当别人已然回到自家，开始享受用餐时刻了，你说不定依旧还在那里排队等着缴费。就在今天，咱们就来把那个办理ETC与否的这件事情好好地掰扯清楚，特别是针对市面上所存在的“高速行ETC”，到底值不值得去办理。
通行效率天差地别
给车辆办理了“高速行ETC”的车主，在驾驶车辆驶上高速公路时，大体上就如同进行“一脚油门”这般简单轻松的操作。当车主把车辆行驶速度控制在20公里每小时以下的时候，ETC设备就会感应到车辆，紧接着发出“嘀 ”的一声提示音 ，随后高速公路的栏杆便会自动向上抬起打开 ，从车辆触发设备感应到栏杆完全抬起 ，整个流程所耗费的时间不到3秒钟。在2025年国庆假期期间 ，交通运输部向外发布的数据表明 ，当时全国范围内ETC车道的平均通行效率 比起人工车道来要高出5倍还多。
并未办理ETC的司机，那便得规规矩矩地排队。在2026年春运期间，于京港澳高速的某个收费站处，人工车道最长的排队情形超过了500米，存在车主等待了足足40分钟方才得以通过。在节假日的高峰期阶段，人工车道拥堵十几二十分钟乃是极为平常之事，原本美好的出行心情，在收费站那里就被消耗掉一半。
支付体验完全不同
驾车走高速经由ETC通道通过收费站，完全无需顾忌付钱方面的事情，系统会自动从所绑定的银行卡里进行扣费，整个流程达成无感支付，所有的通行相应记录以及扣费明白细项在手机相关APP上清晰明了，若需要发票可直接于网上下载电子版，到2025年我国ETC电子发票开具数量超过12亿张。
未办理ETC的话，每次经过站点都需要手动去操作。要拿出手机，打开支付码，要是信号不佳，半天都扫不上；倘若使用现金，还得预先准备好零钱，若是碰到前面司机找零出现问题，一整车的人都只能干巴巴地等着。在2025年，有一项调查表明，超过30%的车主在人工收费站遭遇过手机支付失败这种尴尬情形。
省钱福利实实在在
使用者为“高速行ETC”的人们所能得到的最为直接的实惠便是通行费能够打折。在全国范围之内，大部分的省份ETC通行费都可享有95折的优惠，那些经常跑去进行长途驾驶的车主们在一年之中是能够省下好几百块钱的。就拿从北京前往上海这个例子来说，单程的通行费大约是600元，使用ETC一次就能够省下30元，往返一趟算下来便是60元。
2025年，“高速行”用户数据表明，全年借助加油优惠、洗车折扣、免费救援等服务，平均每个车主额外省下320元，除基础折扣外，“高速行ETC”平台还供给各类增值福利。有 Beijing 车主算过账，办了ETC，一年仅加油折扣就节省500多，等同白捡一次保养。
使用场景越来越广
当下的ETC早就不局限于高速公路了，全国有超过300个机场停车场，2000多个大型商超停车场支持ETC无感支付，在2025年底时，北京大兴国际机场停车场ETC使用率已达45%，车主进出停车场全然无需停车扫码了。
若没办理ETC，那就只得进行人工操作，在跨省出行之际，于一些较为偏远地区的服务区内，加油站的信号欠佳，致使手机支付常常遭到失败，在2025年时有一位自驾前往西藏的车主反馈称，在部分路段现金是唯一的支付方式，要是没携带现金险些加不了油，最终还是拦住了其他车友来予以帮忙。
办理过程省心省力
“高速行ETC”办理流程是完全于线上展开操作的，要在官方APP里提交身份证以及行驶证信息，待审核通过后，设备会免费快递至家中，整个过程不会超过3天。收悉设备后需自己动手来进行安装，遵照说明书3分钟便能够搞定，在2025年“高速行”用户自助安装的成功率达到了高达98%。
没在规定时间办理的车主，若临时打算办理，那就会很麻烦了。在2026年春节前夕，北京的某个ETC线下服务网点处，办理业务需排队等候，队伍长度达到了200米，有市民从下午2点开始排队，一直排到5点，才成功办理完成。并且，通过线下方式办理，还得额外准备各类材料的复印件，要是遗漏携带其中一样，那就必须再跑一趟，既耗费时间，又消耗精力。
在看过这些对比之后，你是不是也打算赶快去办理一个ETC从而体验一番？你于高速收费站等待的最长一次时间究竟是多久？欢迎于评论区域分享你的相关经历，若感觉有用千万别忘却点赞并转发给身旁的各位朋友。
