巴黎驾驶人员下周出门以前得先瞅瞅日历以及自身的车牌号了。法国政府在3月15日抛出一枚限行重磅举措，自17日开始，巴黎以及近郊三省将会试行机动车依尾号单双号限行，这是近些年来巴黎区域为应对雾霾所推出的最为强硬厉害的招法。
限行令为何突然落地
空气质量在大巴黎地区已拉响红色警报，从3月11日起，微粒污染连续三天超出警戒线，13日PM10数值径直冲破100大关，这等同于每人每日于户外呼吸的空气，等同于吸入十几支烟带来的毒害。
由法国总理府所发布的新闻公报表明，污染情形恰似过山车那般起伏不定，16日的天气状况会使污染出现短暂的好转态势，然而从16日晚间直至18日全天，污染物将会再度来袭，这般反复无常的污染走势，使得政府不得不采取严厉手段。
单双号怎么个限法
就在17日早晨时分，5点30分那一刻起始，巴黎市区连同92省、93省、94省带头施行。那些车牌尾号呈现单数的车辆，可于17日准许行驶上路。而双号车牌的车辆，则必须老老实实地待在自家屋内。至于第二天能否持续进行限行这一举措，需恭候至17日上午，依据空气质量状况来予以确定。
无论出租车，还是救护车，都能够毫无阻碍地顺利通行，进行拼车的亦有着特殊的对待——只要车内坐有起码有三个人，便能够避开限行规定。此项体现人性化的条款，明显是旨在激励大伙减少开车次数、增多拼车行为，以此一举达成两种目的。
限速先降了一波
其实，在单双号限行出台以前，巴黎警方就已经暗暗地加大了力度。大巴黎地区的高速公路，原本是130公里的时速，直接就削减到了110公里。普通干道原本90公里的时速，降到了70公里。就连巴黎环城快速路，原本70公里的时速，也压低到了60公里。
处于战时状态的超速摄像头也有啦。警察在重点地段强化巡逻执法，要是有人想着趁着雾霾天气视线不佳而去飚车一番，那很快就会收到罚单。这一套组合拳的目的相当明晰——使车速降得下来，令排放减得下来。
公交地铁免费坐
巴黎市政府此次付之以真金白银，从 14 日起始而至于 16 日，巴黎以及其周边区域内的公共交通都一概免费，于其中的地铁、公交、RFR 快线均可任意乘坐，这表征着在三天的时间段里，每日都有几百万的通勤族能够在无需刷公交卡的情形下前往工作岗位。
和公共自行车一起放福利的还有电瓶车，Vélib自行车在30分钟内的租用是免费的，Autolib电瓶车在一小时内也是不要钱的，这些用于短途出行的工具恰巧把地铁公交覆盖不到的最后几公里给填补了。
污染源到底是谁
列出污染源清单的是法国的环保部门，其给出的清单十分直接，那便是工业生产，还有家庭取暖，以及汽车尾气，这三个致使污染的源头共同联手制造出了笼罩在巴黎上空的灰色锅盖，特别是在最近几天，天气呈现静稳状态，污染物好似被放置在了玻璃罐里难以散发出去。
在这个清单当中，汽车尾气显得格外刺眼，尽管工业企业以及家庭锅炉同样存在排放情况，然而在路上行驶着的几十万辆车，才是那移动着的污染源，这也就对政府为何将第一刀砍向车轮子做出了解释。
限行到底管不管用
拥有过往经历表明，路面车流量能够减少百分之二十到百分之三十这一情形之下空气当中污染物浓度会显著下降时，米兰、罗马、柏林都曾运用过类似手段去应对雾霾，单双号限行于欧洲大城市而言已经并非新鲜招数。
但限行仅仅是临时抱佛脚而已，真正想要让巴黎的天空重新湛蓝起来，还得依靠长期的转型才行，电动汽车的推广、公共交通的升级以及骑行步行环境的改善，这些需要花费时间的举措才是解决根本问题的办法，限行令只不过是在等待这些长远措施产生效果之前，先给市民争取一口清洁的空气罢了。
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