在十二月十五日的夜晚时分，天津市人民政府瞬间抛出了一枚重磅炸弹，宣称自次日的零时开始正式施行小客车限购举措，这也就表明了无论你到底有多雄厚的资金，若想在天津购置小汽车，都必须要先通过摇号或者竞价这一道关卡，而留予市民们进行反应的时间，仅仅只剩下了短短几个小时而已。
政策突袭
在12月15日晚间的时候，天津市政府举办了一场新闻发布会，宣布自16日零时起，全市开始施行小客车增量配额指标管理模式。这就意味着一旦过了午夜，要是有人想买新车，或者进行二手车过户，哪怕是外地车打算迁入天津，都得先取得指标证明文件才行。在发布会上，天津市交通港口局局长武岱宣读了相关通告，清晰表明增量指标得经由摇号或者竞价的方式来获取。这项政策来得十分突然，使得好多还在迟疑的市民毫无准备，不少人就连夜赶到4S店，赶在截止时间之前下单。
天津除限购外，还宣布了限行举措，天津市交管局局长苗宏伟介绍，自2014年3月1日起，在工作日的早晚高峰时段，外埠牌照机动车不准进入到外环线以内道路，与此同时，天津本地以及外地车辆于工作日白天会按车牌尾号区域限行，限行规则以及尾号分组跟北京完全相同，这表明未来天津车主不但要对买车资格忧愁难解，开车上路还会遭受严格约束管制，两座直辖市的交通管理政策真正得以接轨。
早有征兆
天津存在要限购的传闻，此传闻在坊间流传的时间已然很久，此次不过是靴子落地而已。就在政策发布的前不久，天津市副市长尹海林在接受采访时，公开表明天津机动车增长速度太快，市政府打算出台政策来控制增长速度。这番表态在当时就被视作明确信号，只是未曾想到政策来得这般迅速。对于熟悉北京、广州限购历史的市民而言，这种官方表态常常意味着政策已即将降临，仅仅是时间方面的问题罢了。
事实上，嗅觉敏锐的汽车经销商已然着手行动。中新网汽车频道在有关政策发布之前，前往天津汽车市场展开走访，结果发现，好多家4S店都在大规模地囤积车辆，去给现有的商品车上牌备案。这般操作的目的在于限购政策施行之后，能够有已上牌的二手车用于销售，以此规避新车必须摇号的限制。店里的销售人员也对此加以证实，好多顾客听闻了限购传闻，都纷纷预先出手购车，市场热度显著高于以往。
市民抢购
在限购传闻产生影响的状况下，天津市民的购车热情被一下子点燃了。有市民于接受采访之际表明，尽管不确定限购确切在哪一天施行，不过参照北京与广州的经验，天津限购迟早会到来，宁可信其发生不可信其未发生。好多原本计划明年再买车的人，直接将购车时间提前到了12月，生怕错过最后的自由购车时间段。这种恐慌性购车在限购城市早就屡见不鲜了，天津也没能避免这种情况。
需要更值得留意的是，不少市民为了能多获取一个车牌，进而挑选了最便宜的车型。有4S店销售顾问表明，好多顾客特意前来购买低价车，目的仅仅是为了占个号，甚至有些经济状况紧张的顾客还通过贷款分期的方式去购买3万多元的QQ。这种现象在北京实施限购举措之时也曾现身过，价格低廉的小车一时间变成了备受争抢的热门货，大家所关注的已然不再是车的性能，而是那块愈发具有价值的车牌资格。对于普通家庭而言，这大概是应对政策变化最为直接的一种办法。
深夜突击
十二月十五日的那个夜晚，天津好多家汽车四S店灯火亮堂堂的，销售人员全体都上岗了，去应对突然冒出来的购车热潮。虽说已经是深夜时分了，可还是有市民急忙忙赶到店里，心里想着能赶在午夜之前办完购车的手续。有的家庭全家把人都带出来了，带着现金或者银行卡，都顾不上认认真真挑选车型，目标就只有一个：在十六日零点之前开出车辆发票，拿到车辆合格证，这样就能够避开第二天的限购政策。
一位市民描述，这位市民是当晚在现场的，其称4S店里的气氛如同菜市场，大家都在争抢着交钱签合同，销售人员忙得连口水全然喝不上，有些热销车型库存告急，展车都被当场买走，电脑打发票的系统一度卡顿，这让销售急得满头大汗，这种深夜抢购的场景，和当年北京、广州限购前夜一模一样，政策具有突然性，致使市场突然进入疯狂状态。
影响深远
天津此番限购与限行同时推行，对汽车市场会产生深远影响，对市民生活也会产生深远影响。对于打算买车的家庭而言，未来要么加入摇号人群，依靠运气获取购车资格，要么参与竞价，花费金钱买指标，购车门槛被极大幅度提高。而对于已经拥有多辆车的家庭，限行政策意味着日常出行需要更严密周详的规划，特别是那些需要跨区域上下班的市民，会面临更多不便之处。
看待天津此举，就城市管理层面而言，其目的在于控制机动车增长速度过快，进而缓解交通拥堵状况以及空气质量受污染的情况。然而，政策所产生的效果会怎样，这还得看往后相关后续举措的执行情况以及配套的完善与否等措施。像位于其他地区的北京、广州所拥有的经验能够说明，限购这样一种限制通行的措施能够在短时间之内对车辆增长起到遏制作用，倘若如此，却也会催生出租赁车牌、在不是本地的地方去上车牌等由此而孳生出来的复杂问题。天津究竟会怎样去全面应对这些极具挑战性的状况，这将会成为在未来一段时间内值得人们予以关注的关键要点。
随着天津进入限购城市队伍，消费者购买汽车的观念也面临着转变。以前买车主要关注品牌以及性能，现在首先得考量有没有购车资格，摇号中签的概率有多高。那些已经拥有多辆汽车的家庭，手中的车牌在无形中变得更加值钱，而有刚需购车需求的人则有可能陷入漫长的等候。对于汽车经销商而言，新车销售的模式也将被迫进行调整，二手车业务有可能成为新的增长要点。
天津政策会不会引发别的城市跟着做，这也是行业内热烈讨论的事儿。眼下全国有好些城市机动车保有量快到饱和状态了，交通压力越来越大，天津的做法可能会成为范例。对普通老百姓来说，要是自己所在城市也有限购的传言，早点做好打算或许比事到临头才着急更实用。
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