当前的这段日子里，国内多个地方的疫情呈现出反复的情势。对此，物流运输这个行业正在经历一场以往从来没出现过的极大考验。有一位运营大型物流企业在此华南地区的负责人直接表明，当下司机被困在了道路上，既禁止进入其他地方，也不允许离开所在之处。各个地方的防疫相关政策一天就会有一次变化，核酸检测要求从原本的“三天进行两次检测”转变为“一天进行一次检测”。如此一来，运输所需的时间被延长了，成本变成了原来的数倍之多，整个相关链条几乎快要承受不住压力而崩溃了。
防疫政策一天一变 运输效率大打折扣
于上海之地，宝供物流之仓库内，尽皆堆满了，是为世界500强客户筹备之货品。运营管理总监赵耀华告知记者，依循合同规定，此等货物必定要准时送达，然当下司机进出上海实在艰难逾常。往昔司机尚可凭借“三天两检”之核酸证明勉强得以通行，如今却严苛至此，必须“一天一检”，一旦一日之内无法得出结果，车辆便只能在原地空等一日。
那个叫做客户的订单，压根儿就不会等人，违约的风险如同高悬在头顶上方的一把锐利无比的剑。赵耀华讲，为能够应对各个地方频繁波动变化的政策，他们只能够想出一套土办法，像是让司机把车开到省界位置，然后再由当地的司机接着继续运送。然而这种操作使得运输费用直接翻了一番，并且临时去寻找当地的车辆以及司机，简直困难得就像登天一样。
货车司机被困路上 保底工资成企业负担
来自福建的一家物流企业的负责人，心里也满是苦衷，他所经营企业的车队，主要从事江浙一带的业务，然而当下，众多车辆因当地实施的防疫管控举措，而不得不处于滞留状态。就这家企业的实际情况而言，每一辆处于停放状态的车辆，都在造成费用的损耗，原因在于，不管车子是否运行，也不管车子运行的趟数有多少，司机的保底薪资都必须发放，这一部分固定的开支，根本无法节省下来。
对于身处一线的司机而言，日子愈发难熬。他们每日清晨醒来，首要之事便是思索前往何处进行核酸检测。原因在于，一旦核酸检测结果超过有效期限，又或者去到一个政策陡然发生变化的区域，那么便极有可能遭遇被隔离的风险。许许多多的司机被困于驾驶室之中，就连生活物资都出现了困难，这般身体与精神两个层面上的双重压力，正是当下国内物流业最为真实的映射。
商家发货慢如蜗牛 客户投诉订单暴跌
物流受到阻碍所产生的影响很快就传递给商家了。有一位在淘宝上开花店的江苏刘女士，最近半个月几乎没做成什么生意。她苦笑着讲，感觉大半个中国都没办法发快递了，要么是仓库处于疫区，要么是买家处于疫区。好不容易接到手的订单，最终全都因为没办法发出而被迫进行退款，店铺的经营基本处于停摆状态了。
做服装电商买卖的汪先生，急得如同热锅之上的蚂蚁一般。当下正是春装推向市场的关键阶段，然而他却由于物流的阻碍，没办法从外地调配新款衣物过来。好多顾客一旦瞧见发货地或者物流信息长时间不更新，便直接放弃了购置；有的等不及就中途退掉货物，依照平台的规定，这一来一往的快递费用还得由他自行承担，实在是赔了本钱又失了效益啊。
快递停运区域扩大 平台政策紧急调整
从快递业内记者了解到，当前多家主流快递公司于全国十几个区域都处在停运状况，并且此名单每日都在动态进行更新。上海某快递公司业务人士透露，当下对他们而言，最大利好并非多接单，而是能够申请到通行证，以使车能够跑起来，哪怕仅仅跑一小段路。
为缓解商家压力，各大电商平台纷纷采取行动，拼多多于3月14日起作出政策调整，针对受疫情影响地区的订单，执行“延迟发货暂不赔付”规定，天猫平台随后跟进，在全国范围内暂停延迟发货的自动赔付，给予处于艰难处境中求生的商家些许喘息机会。
库存积压施工停滞 企业面临连锁损失
是物流的不畅带来的整个供应链的连锁反应，赵耀华举例表明，他们配送的货品之中有许多是工程施工急需的半成品，像钢结构以及精密零件，晚一天到达，工地的几百号人就有可能因此停工待料，耽误的工期和损失根本没办法估量。
对于快消品行业的客户来讲，损失亦是极为惨重的。品牌商有着严格的生产计划，好不容易加班加点把产品赶制出来了。制造商同样有着严格的销售计划，好不容易加班加点把产品赶制出来了。然而结果却是，因为配送端出现问题，货物全部积压在了仓库里。产品无法发出便成为了库存，不仅占用资金，过了季之后可能就得进行打折处理，甚至可能直接报废。
政策扶持盼来曙光 行业分化加速洗牌
就当前所面对的困局而言，企业同样在积极展开自我救助行动，并且还呼吁能够获得政策方面的支持。赵耀华给出这样的建议，那就是政府应当出台更为细致的物流作业指南，并非仅是以印发个通知来实行封路这种简单方式。像是在税收以及应急资金层面能不能给予保障，在运营层面可不可以统一标准，切不可搞那种“一刀切”举措以及层层加码的情况。近期辽宁省发布了保障重点物资运输的通知，该通知要求只要查验绿码便可以实现通行，如此便给相关行业带来了一缕暖意。
这场疫情宛如一面镜子，映照出了物流企业的实际实力。赵耀华直言，以往大家比拼价格，如今只能较量底层运营能力，即线下的实体网点、运输网络以及信息系统这些实际本领。倘若没有这些积累，一场疫情便可能致使被淘汰。行业洗牌正在加快速度，能够经受住这一轮考验的，才算是真正的强者。
当你看完这些物流企业以及商家所面临的困境之后，你是否存在因为物流出现延迟情况而进行退货的经历呢？欢迎于评论区去聊聊你所具备的看法，并且也请将文章分享给身旁从事生意的朋友，瞧瞧他们究竟是怎样熬过来的。
