反向行进,一回心存侥幸或许会致使两个家庭遭受破坏。烟台交警最新披露的数据令人心惊胆战:在2019年直至2022年8月期间,全市鉴于逆行所引致的一般程序事故多达293起,这些事故的背后蕴含着多少人的伤痛以及损失呀。
午后时段成逆行事故重灾区
午间过后,十四时到十六时,变为逆行事故最为高发的时段。有数据表明,在这一时间段里面,总共发生了逆行事故四十五起,占到事故总数的百分之十五点三六。尤其是十五时至十六时,仅仅一个小时的时间内,就发生了二十五起。
这个时段事故为何高发呢?交警进行分析,午后人体比较容易困倦,驾驶员反应会变慢,并且道路车辆相对较少,一些人就会放松警惕进而选择逆行。
清晨时段事故致死率最高
清晨5时起至6时止,尽管事故数量并非繁多,然而致死率却于全天之中占据榜首高位。此时间段天色呈现昏暗状态,视线所具备的条件欠佳,且恰好处于管理的真空时期。
在路上,车辆数量稀少致使车速普遍呈现较快的状况。一旦出现逆行引发的事故,冲击力会变得更大,所造成的后果会更加惨重。对于那些早起赶路的人而言,这个时间点存在的危险常常被忽视。
小型客车摩托车成逆行主力
在因逆行而引发的事故里头,小型客车处于首位的位置,总共出现了126起,所占比例达到了43%。在小型客车之后,便是摩托车,它发生了103起,占比为35.15%。
这两类车型,数目庞大,使用频次很高,而驾驶员的安全意识,高低不一。尤其是摩托车,其灵活性极强,好多骑手觉得,“钻个空子并无大碍”,却不知危险已于刹那间降临。
三路路段逆行事故占比近七成
省道、国道、村道以及县乡道,变成了逆行事故发生起来较为频繁大量出现的区域地带。在这类被称为“三路”的路段范围之内,总共发生了逆行事故201起之多,占据事故总数的比例达到了68.60%。
这些道路常在路况方面繁杂居多,交通标志标线于完善程度上有所欠缺,车辆类型呈现出混杂之态。驾驶员于这些路段实施逆行行为,风险较城市主干道而言要高得多。
无中央隔离路段隐患突出
在不存在中央隔离设施的道路当中,逆行所引发的事故数量多达205起,其占比为69.96%。这样的道路欠缺物理屏障,那些逆向行使的车辆直接与对向着来的车辆相对。
要是突然逆行,那双方行驶的车辆基本就没什么缓冲的空间了。事故所造成的后果常常会比设有隔离带的路段要严重许多,而这同样是导致致死率比较高的关键缘由。
逆行负全责侥幸代价大
有不少人逆行,是源于贪图方便、抄走捷径那种心态,自以为“就那么一小段路程不会有事”。然而按照交通事故责任划分的标准情况表明,若是由于逆行从而引发事故的,那逆行的车辆就要承担全部责任。
哪怕只是一回逆行,不但要面临惩处罚责,而且极有可能要背负上数额巨大的赔偿款项。更为关键重要的是,生命安全的价值并非能用金钱去实现等量权衡。烟台交警特意做出提醒,千万绝对不要凭借着侥幸心理去赌未知的日后明天。
在那道路之上,你可曾目睹过哪些能让人内心感到极为惊恐的逆向行进行为?欢迎来到评论区域,去分享属于你的经历,以此来告诫更多的人,要留意自身安全。


