反向行进，一回心存侥幸或许会致使两个家庭遭受破坏。烟台交警最新披露的数据令人心惊胆战：在2019年直至2022年8月期间，全市鉴于逆行所引致的一般程序事故多达293起，这些事故的背后蕴含着多少人的伤痛以及损失呀。
午后时段成逆行事故重灾区
午间过后，十四时到十六时，变为逆行事故最为高发的时段。有数据表明，在这一时间段里面，总共发生了逆行事故四十五起，占到事故总数的百分之十五点三六。尤其是十五时至十六时，仅仅一个小时的时间内，就发生了二十五起。
这个时段事故为何高发呢？交警进行分析，午后人体比较容易困倦，驾驶员反应会变慢，并且道路车辆相对较少，一些人就会放松警惕进而选择逆行。
清晨时段事故致死率最高
清晨5时起至6时止，尽管事故数量并非繁多，然而致死率却于全天之中占据榜首高位。此时间段天色呈现昏暗状态，视线所具备的条件欠佳，且恰好处于管理的真空时期。
在路上，车辆数量稀少致使车速普遍呈现较快的状况。一旦出现逆行引发的事故，冲击力会变得更大，所造成的后果会更加惨重。对于那些早起赶路的人而言，这个时间点存在的危险常常被忽视。
小型客车摩托车成逆行主力
在因逆行而引发的事故里头，小型客车处于首位的位置，总共出现了126起，所占比例达到了43%。在小型客车之后，便是摩托车，它发生了103起，占比为35.15%。
这两类车型，数目庞大，使用频次很高，而驾驶员的安全意识，高低不一。尤其是摩托车，其灵活性极强，好多骑手觉得，“钻个空子并无大碍”，却不知危险已于刹那间降临。
三路路段逆行事故占比近七成
省道、国道、村道以及县乡道，变成了逆行事故发生起来较为频繁大量出现的区域地带。在这类被称为“三路”的路段范围之内，总共发生了逆行事故201起之多，占据事故总数的比例达到了68.60%。
这些道路常在路况方面繁杂居多，交通标志标线于完善程度上有所欠缺，车辆类型呈现出混杂之态。驾驶员于这些路段实施逆行行为，风险较城市主干道而言要高得多。
无中央隔离路段隐患突出
在不存在中央隔离设施的道路当中，逆行所引发的事故数量多达205起，其占比为69.96%。这样的道路欠缺物理屏障，那些逆向行使的车辆直接与对向着来的车辆相对。
要是突然逆行，那双方行驶的车辆基本就没什么缓冲的空间了。事故所造成的后果常常会比设有隔离带的路段要严重许多，而这同样是导致致死率比较高的关键缘由。
逆行负全责侥幸代价大
有不少人逆行，是源于贪图方便、抄走捷径那种心态，自以为“就那么一小段路程不会有事”。然而按照交通事故责任划分的标准情况表明，若是由于逆行从而引发事故的，那逆行的车辆就要承担全部责任。
哪怕只是一回逆行，不但要面临惩处罚责，而且极有可能要背负上数额巨大的赔偿款项。更为关键重要的是，生命安全的价值并非能用金钱去实现等量权衡。烟台交警特意做出提醒，千万绝对不要凭借着侥幸心理去赌未知的日后明天。
在那道路之上，你可曾目睹过哪些能让人内心感到极为惊恐的逆向行进行为？欢迎来到评论区域，去分享属于你的经历，以此来告诫更多的人，要留意自身安全。
