电动车超标车限行过渡期延长，非标三四轮车管理有新招

2024年，电动车管理出现了转变的形势，多个地方的相关政策有所放宽，使得车主实实在在地节省了一笔钱，这样的一系列举措是值得给予肯定的。

河南郑州为超标电动车车主送去大礼包，原本在2024年到达期限的过渡期被延长到12月31日，这表明全市数百万数量的超标车能够继续在道路上行驶，而无需着急去更换新的车辆，依据一辆电动车3000元以及平均寿命5年进行计算的话，多使用一年等同于节省下600元。

就普通工薪家庭而言，省下这几百块钱，能给孩子多添置两身新衣服，或者让全家享受一顿丰盛的餐食。郑州的举措值得其他城市效仿，毕竟当下经济形势众人皆知，能节省一点便节省一点。

针对安徽马鞍山老年人常用的非标电动三四轮车，推出了新出的举措，并非简单粗暴地限行，而是去发现出现的问题，进而解决相关问题。当地交警部门给这类车辆粘贴反光标识，以此解决夜晚出行存在的安全隐患，这样的一招既具备实用性又充满贴心的感觉。

更为厉害的是，马鞍山推行编号管理制度，将“镇 + 字母 + 数字”此种组合用于给无法上牌的非标车发放临时身份，老年人接娃买菜时不会受到影响，车辆也由此拥有了合法上路资格，这样的人性化操作着实算得上高明。

福清福建交警于今年搞出了新的花样，对于那些不按照规定车道行驶的行为，以及不戴头盔等行为，不再直接开具罚单。违法的车主能够选择在朋友圈收集点赞 20 个来免除处罚，以此替代 20 到 50 元的罚款，这种“集赞免罚”的举措推出之后市民纷纷进行点赞。

这种具备柔性特点的执法方式，一方面使得违法者深刻记住了，另一方面还让他们避免了那种直接掏钱时所产生的心疼感觉。有数据表明，自从福清推行该项措施之后，在这种情况下，市民主动去遵守交通规则的比例显著上升，并且能够清晰地看出，这种效果比单纯进行罚款的效果要好很多。

山东好些地方今年持续推进电动三轮车备案登记那项工作，给数目众多的超标车发放临时牌照。德州市截止到2024年3月已经备案登记非标三轮车超出15万辆，这些车辆目前呀都能够合法地上路去行驶。

只有车主提供身份证、车辆来源证明，备案登记才可以进行，现场查验之后，就能领到专属标识。整个过程办理免费，十分钟即可完成，相比之前动不动就扣车的情况，人性化程度高出太多。

自2024年起，广东多个地方全面推行电动车带牌销售这种模式，市民于购车的现场便能够完成上牌。佛山有某品牌的经销商称，新规实施之后月销量增长了三成，原因在于消费者认为这样既省事又能放心。

杜绝不是无牌车上路问题的带牌销售，让车主不必再专门跑车管所。中山市车管所数据表明，推行带牌销售之后，全市电动车上牌率从百分之六十五跃升至百分之九十二。

杭州浙江在今年大力推行电动车“以换代充”模式，换电柜于全市 80%的外卖集中区域实现了覆盖，骑手小哥花费两三分钟就能够更换一块充满电的电池，相比较之前充电需要七八小时而言效率高出许多。

居民楼充电的安全隐患被这种模式解决，换电柜自带消防设施，私拉电线与之相比安全程度低百倍。杭州计划到年底建成500个换电网点，30万电动车用户会从中受益。

诸位骑电动车出行的朋友，你认为你身处的那座城针对电动车的管理是否足够体现出人性化的特点呢，欢迎在评论区域分享你所经历的事儿，点赞并进行转发以便让更多的人能够看到这些优秀的政策。