想要在跑高速的时候省油，别再傻乎乎地一直盯着车速表啦，实际上真正决定油耗的关键之处其实在于发动机转速。我自己亲身进行过测试，找到车子的黄金转速区间之后，一箱油多跑80公里简直轻而易举，一年下来能够省下不少的油钱呢。
黄金转速才是省油核心
好多车主存在一个认知误区，有一种想法认为在高速上行驶时开得越慢就越能节省油耗，或者觉得开得越快就越省油，然而实际上这两种想法都是不正确的。速度本身并非是决定油耗的直接因素，真正起到关键作用的是发动机每分钟转动了多少圈，换而言之也就是转速。你能够把发动机想象成一个人的心跳，心跳跳动得太快必然会感到疲惫，所消耗的能量自然而然就会增多。
转速过高之际，发动机内部活塞运动加剧，喷油嘴需喷射更多汽油以维持动力，油耗必定飙升。家用车发动机设计时存在一个经济工况区间，多数车型黄金转速处于2000到2500转之间。在此范围内，汽油燃烧最为充分，能量转化效率最高。
不同排量对应不同速度
具备小排量的车型，时常所指的是那些发动机为1.6升以及以下的，这类车辆的动力并非算得上强劲，在行驶于高速路段的时候那种转速是需要提升得高一些才能够维持相应速度的。拿轿车当中的1.5升排量的来当作例子，当车辆行驶速度维持在每小时90公里左右的状况下，其转速大概处于2200转，处于这个时候是最为省油的，相较于以每小时120公里的速度行驶能够省下1到2个油。
有这样一些车，它们属于1.8升到2.5升的中排量车型，其发动机给出的底气更为充足，在不需要将转速提得太高的情况下，便能够跑起来。在速度处于95到105公里每小时这个区间时，这类车的转速能够稳定在2300转左右，这一情况既确保了巡航速度，又不会致使发动机过度工作。而对于大排量或者配备8AT变速箱的车而言，它们在这方面就表现得更加从容了。
定速巡航要分情况使用
于平坦且车流稀少之路段，开启定速巡航确能助你稳住转速，电子系统控制油门较人脚更精准，可使发动机始终维持在最佳工作区间，如此操作下来大概能节省8%之油耗，我每跑京港澳高速之平直路段皆会用此功能。
可是一旦碰到上坡情形或者下坡状况的时候，定速巡航一下子就摇身变成了油老虎。在上坡之际，它会自行加大油门，用以维系设定好的速度，转速刹那间就飙升到三千多转，油耗就眼睁睁望着往上升。在下坡的时候，原本是能够凭借惯性滑行达到零油耗的，然而定速巡航为了把控车速，反倒会喷油，在这个时候手动控制可要划算得多。
预判驾驶减少刹车次数
处于高速行驶期间每急忙踩下一回刹车，这便意味着先前加速所做的功已然白费，继而要是需重新提速，那又得增添燃油消耗。我曾进行计算，每当于急刹车之后实施再加速，大约会额外消耗0.2升汽油。倘若在整个行程里面多次持续依此进行操弄，油耗若不高得离谱那才可怪呢。
水平高超娴熟的驾驶员在驾驶车辆行进期间，目光投放的距离都是极为长远的，会紧紧注视着前方距离范畴达到一公里乃至两公里的道路通行状况。一旦瞅见远方出现施工指示牌、或者限速所示标识又或者是服务区入口之处，就会预先松开油门踏板让车辆凭借惯性向前滑行抵达该处，而并非一直行驶到跟前了才猛地一脚重重跺下去刹车。这般的驾驶习惯，不但具备安全保障还能够节省燃油消耗，并且还可以让乘坐车辆的乘客安坐其间感觉舒适惬意。
驾驶细节影响最终油耗
当车速超出80公里每小时之际，开窗相较于开空调而言更耗费燃油。我于绕城高速上开展过对比测试，当时速为120且开窗行驶一百公里时，相较于关窗开空调会多消耗0.3升燃油。这是由于在高速状态下，风阻特别大，开窗会对车身的空气动力学造成破坏，致使发动机需要额外付出力量去克服此阻力。
影响油耗的重要因素包含车子的负重，长期在后备箱放置整箱矿泉水、高尔夫球包或者不常用的杂物，每增加一百公斤负重，油耗便会上涨百分之五左右。车顶行李架若不常使用，最好拆下来，其在高速上产生的风噪与阻力都颇为明显。
找到你的车子最佳转速
每一款发动机所进行的调校并不相同，故而黄金转速同样会存在细微的差别。我给出建议，下次你去跑高速的时候，要更多地去观察转速表，留心注意车子是在怎样的转速之下跑得最为轻快，发动机发出的声音最为平顺，而且瞬时油耗显示处于最低状态。这个区间很有可能正是你车子最为省油的一个工作点。
以保证安全作为前提条件，使得发动机于舒适区间当中运转，如此这般不但能够省油，而且也能够减少内部磨损从而延长寿命。自我去年起始留意这些方面的细节之后，每月加油所花费的钱切实减少了一百多块，积累起来由少变多也是一笔并非很小的数目。
你可晓得，当你的车子处于跑高速这个状态时，它转速稳定在怎样的数值上才是最为省油的，与之对应的车速又到底是多少，如果对此并不清楚的话，下一回在跑高速之际，不妨用心留意一下转速表，从而找寻到属于你自身的那个黄金右脚区间，欢欢喜喜地在评论区分享出你所实测采集到的数据，要是感觉这些内容有用的话，可千万别忘记做出点赞转发这个动作，以便让更多的车友们都来瞧一瞧看一看。
