近期，有个醉驾案引起了热烈讨论，一名男子在喝酒之后激活汽车辅助驾驶功能，随后他自己跑到副驾驶位置去睡觉，于是车子便“自动驾驶”了22分钟，最终因为挡道才被群众发现并且遭到报警，这场发生于杭州之际案件被最高人民法院当作指导性案例予以发布，直接指出了一个关键问题，即千万别以为开着辅助驾驶就能推卸醉驾责任。
醉驾“躺平”第一案
2025年9月13日的凌晨时分，杭州临平区内出现了个别特殊的醉驾案子，被告人王某群喝酒之后，就先驾车回到了小区，然而没过多久，他又驾车出门了，这次他启动了车辆的辅助驾驶功能，并且使用“智驾神器”来模拟手握方向盘的情形。然后自己就躺到副驾驶的位置呼呼大睡起来，车辆就这样在无人监管的状况下行驶了22分钟，最终停在了目的地附近挡住了道路，群众发觉车内只有副驾驶上睡着一个人。于是立刻报警。到场的民警发现王某群身上满是酒气，经过检测，其血液里面的酒精含量达到了114.5毫克每100毫升，这属于醉驾的情况。
两级驾驶系统有本质区别
好多人弄不明白自动驾驶的分级情况，事实上当前市面上绝大多数家用车配备的皆是2级辅助驾驶系统。这套系统要求驾车人必须自始至终进行监管，双手不可以长时间脱离方向盘，随时要做好接管车辆的准备。而3级以及更高等级才属于真正意义上的自动驾驶，准许驾车人在特定情形下把视线移开。王某群所驾驶的车辆明确是2级系统，说明书以及安全提示都着重指出驾车人不能撒手不管，然而他却偏偏购置了非法配件去欺骗系统。
“智驾神器”实为害人精
那种被称作“智驾神器”的东西，是一种能够模拟手握方向盘情形的非法配件，在网购平台上随便一搜竟有好多。王某群购车之后，实际上是认真学习过辅助驾驶系统安全知识的，还通过了相关考试，明确知晓饮酒之后不能激活辅助驾驶功能，更明白必须手握方向盘随时进行接管。然而他依旧购进了这种违法配件，其目的在于逃避系统监测，使得自己能够“解放双手”甚而睡觉。这种行为在本质上是对公共安全的极度漠视。
驾驶行为不以座位判定
争议焦点在于，王某群醉酒后激活辅助驾驶功能，人不在主驾驶位，这算不算驾驶行为呢？法院给出了明确答案，他依旧是负责执行驾驶任务的驾驶人。为何如此呢？因为2级辅助驾驶系统不能脱离驾驶人监管，他利用非法配件逃避监测，从主驾驶位移到副驾驶位睡觉，这属于违规驾驶，不能以此否认其驾驶人身份。也就是说，不是看你坐在哪里，而是看你怎样控制车辆的状态来决定你是否在驾驶。
从重处罚因有前科在身
即使王某群血液酒精含量处在一百一十四点五毫克每一百毫升，此数值低于一百五十毫克每一百毫升那被划定为“情节显著轻微”的标准境地，然而其存在这般致命问题——在二零二四年七月三日的时刻，曾因饮酒之后开始驾驶机动车，依照规定被暂扣驾驶证长达六个月的时间，并且还被处以罚款一千五百元的情况。照着《关于办理醉酒危险驾驶刑事案件的意见》方面的规定，在两年的期限以内，曾经因为饮酒之后驾驶机动车而被查获，或者是曾经遭受过行政处罚经历的，就算是血液酒精含量数值所处状况比起一百五十这个数值要低，同样是需要按照从重的情形来进行处理的。最终他被判定处以拘役一个月又十五日的处罚，并且还同时被处以罚金四千元。
司法明确科技不是违法借口
此指导性案例之发布，具备重要真切现实意义作用。伴随汽车智能化程度持续愈发增高，诸如“我开启了自动驾驶并不算醉驾”这般的侥幸心理开端起始出现。最高法借由此案件清晰分明告知公众：科技手段绝不能够成为违法犯罪的遮挡防护箭牌。不管车辆究竟多么智能，只要你依旧处于掌控控制操纵车辆的状态情形，甚或如同王某群那般设定拟定创制了行驶路径线路途径、运用利用使用了车辆某些功能机能，那么你便是驾驶行为的责任担当者。于醉酒状态状况下激活开启辅助驾驶同样照样构成危险驾驶罪。
要是浏览完这个案件情况，你会不会同样去思索一番自身对于辅助驾驶功能的领会以及运用习惯呢？你周围有没有人持有“开启自动驾驶就不算是自己驾御车辆”这种想法呢？欢迎于评论区交流交流你的见解，点个赞并分享出去，好让更多人明晰这条法律界限。
